Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет я здесь новичок. Ребят я надеюсь вы мне поможете. Сначала с того что у меня за техника. Ребят я сам не пойму что это и как оно называется могу сказать только что это 4 тактная скутерета, с 4 ступенчатой коробкой и полуавтоматическим сцеплением. (хотел выложить фото да вот не получается, не знаю как поэтому вынужден выложить ссылку другую там фотки проще загружаются http://uraldnepr.ru/forum/31-1122-1 там в 24 сообщении смотрите ближе к концу, там просто я веду свой небольшой блог кому интересно можно почитать)
Надежда на вас ибо я и так пол лета пешком хожу, надоело. Значит так ехал я как то спокойно по дороге, скутер работал нормально и равномерно и потом резко хоп и заглох. Слышу что катится а двигатель не работает. ну я то останавливаюсь, смотрю в чем дело. Глянул на свечу а искры то нету. Прикатил домой разобрал весь пластиковый обвес и начал искать куда делась искра. В ходе поисков выяснилось что генератор работает ибо если скинуть аккум и дернуть кикстартер все лампочки загараются. А искры нету. Проверил катушку, минус от аккума кинул на массу на высоковольтник надел свечу приложил к металу, а плюс с аккумулятора на плюс катушки, когда отпускаю провод искра проскакивает, все работает. Работоспособность коммутатора (или как его там у вас называют CDI модуль) немогу проверить. Что может быть подскажите??? Да и сколько должно идти вольт на катушку с комутатора??? Жду ответа!! Вся надежда на вас.

ЭТО?
Впрочем всё равно. Статья о работе системы зажигания у нас в "статьи" на главной странице сайта. Читай, что не поймешь,-спрашивай.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Moonlight1294
у тебя генератор из 2ух катушек,1 зарядка и свет, 2я на искру
часто гибнет эта самая катушка
попробуй возьми заведомо рабочий комутатор,если не прокатит меняй катушку

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX Офигеть ребят, не знал честное слово, так то на моих оппозитах все гораздо проще. А тут такое , короче завтра разберу гляну фоткну и выложу результаты. Эпикуреец да фото это, но я так и не понял ка фотки заливать.

viewforum.php?f=21 Часто задаваемые вопросы Прочти внимательно!!!
Там есть и о фотках.
Вообще же "офигеть" и "тут такое" малоинформативно. Статью прочел? Там все просто.

Вкратце, - высоковольтная катушка находящаяся на статоре генератора во время вращения ротора заряжает конденсатор в коммутаторе . Индукционный датчик в момент ВМТ (с опережением в 3градуса, метка "F-fire(огонь)" ) своим импульсом открывает ключ коммутатора разряжая конденсатор на катушку зажигания. Возникает искра.
Более подробно с цветами проводов, сопротивлениями и картинками в статье.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Всем привет сегодня сходнил и вскрыл аппарат. Вот сделал фотки тех катушек и фотки коммутатора.

Есть возможность проверить все это дело, но как только поймаю того пацана на мопедке.
Статья не открывается, либо я дурак либо лыжи не едут, вообщем страничка не прогружается полностю и я не могу сориентироватся там. Ну я выхожу на главную, потом кликаю по статьи и усе вот та страничка и не хочет грузиться.
"тут такое" всмысле у меня на днепре все просто, с генератора идет два провода на реле регулятор, и один плюс который кидается на зажигание, все просто а тут такое. Ну китайцы напридумывали.