Клуб любителей китайских скутеров

У меня Saggitta Volare 2т. Поменял на нём цилиндр с 50куб на 65куб ибо первый мне "запороли".
Дело вот в чём.
Собрал всё ,проверил подачу масла ,бензина, искру , зажигание, компрессию всё в норме.
Завёл для начала обкатки. Он поработал около 30 мин и сильно нагрелся, первый запуск ... Я заглушил
его ,чтобы остыл.
Начал заводить,- ноль эмоций. Заменил свечу,- тоже ноль. Минут через 10 ещё попытка и он завёлся. Поработал 15 мин и заглох, больше завести не могу. Перепробовал всё,- ЧТО ДЕЛАТЬ ??????????
Помогите, заранее всем спасибо.

viewtopic.php?f=104&t=20684
viewtopic.php?f=21&t=17139
Вот темы, покапайся. Ты не первый и не последний с такой проблемой. Поэтому лучше в поиске покапайся в начале)))

_________________
Крутые Скутера заводятся со стартера, обычные — с лапки, а мой только с матюка)

Четыре колеса, конечно, надежнее. Но 2 колеса — это свобода от условностей и стереотипов!

Не стоит ездить быстрей чем летает твой ангел хранитель.....

valerasp
30 минут первый запуск? ну ну
нельзя так долго греть первый раз
замерь ка компрессию для начала,но компресометром а не как многие усилием кикстартера или пальцем вместо свечи
далее,если еомпресия более 10(минимум 8) смотри подачу топлива,если после каканий тапком свеча мокрая то с искрой проблемы
если свеча сухая то нет подачи топлива

_________________
Форум-лучший друг человека!

ну по поводу компрессии я в курсе ,что её не пальцем замеряют компресометр показывает 9 с копейками ,искра тоже есть ,бензин тоже в норме подача хорошая.... Чего делать ума не прилажу........

valerasp
ищи негерметичность
проверяй лепестковый,сальники
чудес не бывает,если есть компрессия и искра с топливом то взрывы в цилинре неминуемы

_________________
Форум-лучший друг человека!