Клуб любителей китайских скутеров

У меня такая проблема. Вчера я катался на скутере, встретил друга на его новом пит-байке. он предложил прокатиться. я согласился. я сел на его пит-байк, а друг сел на мой скутер (139qmb, 4Т) когда он ехал рядом, я увидел из глушителя скутера синий дымок. еще 2 часа назад его не было, а тут появился. а сегодня я заметил что дым появляется в основном на скорости более 40км\ч и при резком добавлении газа. не ужели это колечки виноваты? я их вместе с поршнем менял в начале июня, они прошли примерно 2-3 тысяч км.
и еще вопрос. я много слышал о маслосъемных колпачках, но вот не понимаю где они находятся? возможно ли из-за них появление синего дыма?

AntonPSK
А цилиндр менял?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

нет, цилиндр я не менял, так как он был в хорошем состоянии.
я бы разобрал цпг, посмотрел, но у меня пока нет времени на это. пока что остается просто размышлять над этим.

В хорошем состоянии?
Хонинговку было видно?

Блин, почему каждого нового тролля приходится про это спрашивать?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

если честно, то не помню. по-моему было видно.

AntonPSK
И как она выглядела?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А если честно?

_________________
Танки грязи не боятся...

че на хорошего пацана накинулись ? ну подумаешь решил сэкономить и поставил колечки новые в заполированный до зеркального состояния цилиндр, ну сожрало маслосьемные кольца , а в цилиндре "яйцо" еще стало больше из за новых колец.
ну не знает он что "царапки" внутри цилиндра и есть хон , а не знает потому что когда кольца менял , то хона уже не было и человеку не с чем сравнить.
итог - прошневую под замену.
зы
а маслосьемные колпачки находятся под пружинами клапанов , но вот дым из за них как правило беловатый , а синий - "полярный собачка" поршневой , но колпачки тоже поменяй
единственное меня насторожило

при замене колец вам по любому бы пришлось снять цилиндр , поршень. и это есть ни что иное как "разобрать ЦПГ"

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

AntonPSK
Прошло два дня, но на всякий случай. Рассухариваешь клапана, сухарики указаны красными стрелками, потом снимаешь пружины, и под ними увидишь маслосьемные колпачки. Все легко и просто.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

ага , особенно обратно сухарики ставить

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

сегодня разбирал цпг. хонинговки сейчас точно нету. раньше цилиндр не был так заполирован.
так как времени было у меня немного, колпачки я менять не стал, а просто поставил другую голову (благо у меня есть запчасти). первых 2 км дыма почти было не видно. я сначала обрадовался и больше не смотрел. потом дым все таки появился, но уже не такой сильный как раньше. и начинает постепенно пропадать при езде с ручкой газа в одном положении, но все равно есть.
короче я все понял, менять поршневую надо. всем спасибо за помощь.

Поправка: дым ещё не такой сильный.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.