Клуб любителей китайских скутеров

А теперь поржать хотите? На семь вечера я был приглашен в группу разбора. По дороге туда пересекая мокрые рельсы по диагонали (классика мля) положил скут на тот же самый правый бок. Пластик Сакса сказал «Хозяин, да ты ох…л в конец» и отломился кусок (но кусок этот я сохранил). Теперь правая бочина выглядит так.
Я конечно «второе ДТП» подведу под первое в надежде получить денежку от страховой, но 4-е августа однозначно не мой день

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

А кран-манипулятор выглядит так

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Эльдар, как же ты так? На манипуляторе, долбоёб, конечно - не знать высоту своего грузовика - это ...
Тебе очень повезло, что Ауди успела оттормозиться. Упал ты действительно мгновенно.
Ну, не падает тот кто не ездит. Я вот тоже повалялся в этом году, благо не на Джонвее.

_________________

www.мотолюбитель.рф

eldar
Вот это приложился! По видео видно, что упал из-за блокировки переднего колеса. У меня в прошлом году также было, правда скорость была небольшая. Обычно, если переднее колесо блокируется, то падение будет моментальным, ничего предпринять не успеешь.
Очень повезло, что Ауди-100, следовавшая следом, успела оттормозиться, хотя была груженая и катилась с заблокированными колесами по прямой как с ледяной горки.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

То что упал моментально сыграло даже положительную роль. Падал бы медленно рефлекторно оттопырил бы ноги, и хрен знает что бы было.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Асфальт был мокрый раз, полит маслом два. Шансов не завалится думаю не было, и АБС бы не спасло

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Эльдар выражаю тебе искреннее сочувствие...Хорошо что сам жив здоров.
Вот и мой скут приехал с прокладкой....2800 км пробег, греется, в антифризе масло, при заводке выплёскивает из расширительного бачка, в цилиндре антифриз...Сам уже не доеду до ремонта, придётся везти...
СашОк скинь плиз телефон в личку или сюда, а то звоню Андрею...не берёт, правда выходной сегодня...Хотелось бы к вам побыстрей попасть, покататься ещё хочется...

Спасибо! Да ты рекордсмен, столько проехал на родной. А если прокладка есть на руках, то ребята управятся часа за три. Так что накатаишси еще.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Кстати, может и прогорела из-за вчерашнего отжига - с пассажиркой по МКАД 130 км/ч...засекал по братцевому моцу

Может уже хватит?
Итак, шпильки от головы цилиндра выточены, лежат в мастерской.

_________________
Подпись в стадии разработки

Да Torios, ты прав. Шпильки, это нужное дело...

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

крейсерка ненапряжная - 110-115
максималка (у меня) - 140
расход где-то 4,5-4,7 в городском цикле
ветрозащита могла бы быть и лучше (ширина стекла отличная, а вот высота могла бы быть и выше см на десять).
оптика штатная удовлетворительная
с нажопником отлично просто ездить, в движении забываешь что он есть
Общие впечатления - отличный скутер

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

А после того как я вставил BIXENON линзы так освещение стало просто замечательным. Купил ещё весной запасную резину но менять не буду, нет смысла, поставлю в следующем году. Это первый скутер который остаётся у меня на второй год. Пройдено 4450 км. Мне всё нравится. Это главное.

_________________
Подпись в стадии разработки

Сегодня мне отдали мой скут после замены прокладки...Так вот Андрей, мастер (спасибо ему за работу) сказал что распредвал и рокера уже с износом. Может он фотки выложит. Из-за этого у нас стружка на пробке маслянной и уходит зазор клапанов...Сказал что может хватит на 1500-2000 км....Надо искать з/ч...
Кстати он его мне пригонял своим ходом, остался к его удивлению очень положительно впечатлён...Ещё бы качество материалов было бы на уровне задумки.

...и цена бы на уровне задумки.

Кстати а как вообще после скользячки пластик? У китая обычно пластик не упругий и сразу трескаеться.


Не пойму это по максимуму или все таки больше не стал? Особенно интересует максималка. 140 для 400-ки мало, как не крути. Понятное дело что страх и все такое. Но надо окончательно разобраться сколько же он едет, кто тут посмелее?

Известная болячка многих мопедов где штатный ветровик. Он слишком короткий и на скорости голову начинает то подбрасывать, то прижимать, то кидать из стороны в сторону, у меня тоже такая проблема на 650-ом и на Атлантике была, ширины достаточно а вот высоты не хватает буквально 5-10 см. Для этой цели и есть "тюненые" ветровики с большей высотой от разных фирм типа гиви. Но стоят они просто ужас...


На самом деле, как правильно отметил а1293, двухколесная техника чувствует второй номер. Даже большекубатурная, хотя понятное дело что у 400-ки прием с пассажиром будет лучше чем у 125-ки или 250-ки. Я это понял когда сам заметил что 650-ый тоже, их замечает. Не смотря свой на обьем.


Забыл дописать в конце, - за такие деньги.