Клуб любителей китайских скутеров

Успел проехать немного всего 1000 км в мае намотал...впечатления очень хорошие....
потом скорая больница...итд...(бывает)...сейчас продолжаю сезон....

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Собалезную...


Два года это мало, даже если тупо скопировать чей-то мотор, мало просто скопировать нужно еще где-то и производить. 500-600 кубовый максискутер намного сложнее и дороже в производстве чем меньшие кубатуры. И опять же остро встает вопрос в отцутствии опыта по работе с такими агрегатами. Вон, даже Сим и то пока не выпускает двухцилиндровый скутер. А кимко смогли выпустить 700-кубый скутер, лишь через 10 лет после Японцев. Это реально технически сложный и дорогой аппарат с огромным колличеством деталей.

Ноу комментс...
Очень долго жрал над "опытом управления Тмахом", чуть не пролил чай от смеха когда прочел.

P\S учись нормально троллить, а то как-то слишком толсто и не интересно получаеться.

Чёрт, вы буквально спасли мою психику, я совсем забыл про эти чёрные и белые списки.
Torios большое тебе человеческое СПАСИБО!.

Да ну, прям мания какая-то пошла, "флудеры", упыри и проч.
Но ведь сравнение кватроченты, его ездовых характеристик, с другими скутами, - это же не флуд.
И где как не здесь это обсуждать!
Ведь если нужна инфа о кватроченте - первым делом читаем именно эту тему, а отнюдь не "Истории, приключения, о скутах и не только" в разделе болталка. Кому придет в голову искать что-то о кватроченте там? Когда для него есть отдельная тема?
Меня заинтересовало вот это:

Я являюсь владельцем скута, Honda SH300i, про который, на момент покупки, я знал не всё.
Не знал, что у него существует признаваемая и подтверждаемая всеми проблема - колебания руля на скорости выше 130. Такое у него свойство. Дефектом не является.
Верно ли, что у Ямахи Тмах такое тоже есть? И в сравнении с ней, кватрочента на этих скоростях ведет себя устойчивей?
Вопрос к Torios'y и Arthes'y (он ездил на Тмах-е)

_________________
моск атзавись

Есть ветка такая на форуме - "Сравнение моделей". Вот там самое место для сравнения кватры с чем угодно. А тут "Эксплуатация". Ветка данная подразумевает участие прежде всего владельцев (обмен опытом, достоинства, косяки и пр.). Конечно пассивное участие "не владельцев" не возбраняется, но когда "мегазнатоки" не видевшие кватру даже издалека и школота (ахамай превед) начинают размазывать мысль по древку и раздавать пространные советы, то это уже перебор.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Один в один с Аутом....
Вот теперь про Аут в болталке и читаем...

_________________

aser
А ить флут.
Ни про кватроченту, ни про сравнение... Скорее жалоба на тяжелую жизнь Аутовода.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
А ты сам как думаешь? Если бы у Тмах-а был такой вопиющий косяк, то об этом бы говорил весь рунет и все мотожурналы бы тоже об этом писали. Можешь почитать тот же Тмах клаб, там подробно все расписанно. Тмах не Сашка, он у нас популярен. О Сашке мы почти ничего не знали...

А контактик того владельца что одолжил Тмах нету случаем? Очень интересно послушать его, что там был за Тмах что его на 140 болтало .
Слышал бывали случаи вобблинга на средних скоростях, но это редкость и от этого страдают многие двух колесные средства.

Не пали контору, над этим ржут уже минимум на десятке форумов, куда я ссылок на эту тему накидал... хотя аффтар всё равно слеп как крот, наших сообщений не видит

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Управляемость это очень субъективно, повода поржать не вижу... Кто-то давно ездит на Ауте, или СтелсАльфе, приноровился уже, и кажется что в общем неплохо.
Просто не с чем сравнить. Да и многие вообще не обращают внимания на поведение руля, резонно рассудив, что это просто с непривычки. А если ещё скут валит - то вообще не до нюансов, главное что валит!
Это даже не косяк... миллионы челов ездят на сашках и Тмахах, и убились апстену далеко не все.
Ценность та, что чел, привыкнувший к кватроченте, резко пересел на Тмах, и ощутил разницу.
А что кетайский или тайваньский скут может держать дорогу лучше, чем ипонский - увы, такое возможно.

_________________
моск атзавись

Ты реально в это веришь?

Не надо приводить в пример сравнивение альфы и тактиков с б\у дио и т.д. Тут разница будет незаметна или минимальна, так как по конструкции очень близки и разница будет зависеть от степени сохранности подвески и состояния шин. Но в нашем случаи даже чисто конструктивно разница заметна. От чего сей отпус вызывает лишь улыбку у знающих людей.


Это только в первую поездку, когда эйфория от приобретенного аппарата еще окутывает разум. Я тоже в первую поездку на хонлинге думал что он на 80 хорошо держит дорогу и стоит как вкопанный. Только потом зачал замечать что рама и вилка все таки слабоваты, и комфортная скрость 60-70. Окончательно разбило все представление поездка на Honda @150.

мне как владельцу ская и мухи очень смешно видеть коменты от Torios! я все понимаю, но сравнение мухи с кватроченто не уместно! муха бежит очень хорошо и я (117 кг) с моей женой (55 кг) развивал скорость 175 км/ч дальше был крик и удар по почкам кватроченто хороша в своем классе, но она очень сыра,и требует много доработок!

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

Off topic:
а Эльдар попал на ютуб со своей раскладкой
[youtube]nCGKQA7m3PY[/youtube]

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Да я ваще мегазвезда - 147 тысяч просмотров .

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Саня- машинка...что надо...как игра...ванька -встанька...завел и поехал....а упал я на стописятке...
сегодня катался...ветер ...скорость подпирал...стеною...мощьность прет...у кобылы грива заворачивается...шкура лоснится....
а мопед... лихо вписывается в поворот и уносится в даль...за горизонт...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти