Клуб любителей китайских скутеров

ну да ну да, все просто в идеале! у меня было подозрение на жиклер, что смесь бедная, поэтому для пробы был рассверлен жиклер на десятку! было предложение заменить свечу, поэтому заменил! В чем из этих двух элементов была проблема, для меня осталось загадкой! Вы меня конечно простите, но в чем проблема??? может я что то не так сказал или сделал???

Сезон закрыт и вроде норма. Язвить не собираюсь как и пикироваться. Просто сам вопрос был о причине такой работы двигателя. Я при глюках пытаюсь исправления возможные делать по одному, ну если не понимаю источника неполадки. Тогда реальней определить отчего всё идёт. А ты сориентировался на результат. Двигун заработал и норма, сезон закрыт...
А где "собака зарыта" так и не понял. Кто-то грешил на свечу, я упирался что причина в топливе, а конкретики так и не выяснили.

ок, думаю как вариант еще могу прокатиться! завтра поставлю старую свечу и тогда уже будет видно, в ней дело или все таки в бедной смеси!

Ну может и правильно. По крайней мере будешь точно знать причину...

Думаю что не жиклер и не свеча.
Если жиклер не тот, тянуть перестает сразу, как только газ повернул, а не через 2 км.
Если бензоклапан такой:

то весьма вероятно что он забился грязью, и бензин пропускает чуть-чуть. У меня на стелсальфе такое было, кончилось тем что еле заводился и работал только на холостом ходу.
На снятом клапане вообще всё полностью было забито, диафрагма вообще не шевелилась.
А восстановилось щас, потому как афтар собирал -разбирал и пошевелил чегой-то, грязь там видимо еще не уплотнилась.

_________________
моск атзавись

Про засор в топливном кране я тоже упоминал ранее и, зная про аварийную ситуацию, говорил про возможное повреждение ваккумной трубки топливного клапана. Вполне возможен ваш вариант. Именно поэтому я и сказал про этапность в поиске неисправностей. Иначе, можно работоспособность восстановить, а причину неполадки так и не выяснить...

Здравствуйте sledohit и все форумчане!

Если Вы отвечаете на последнее сообщение темы и Ваш ответ будет расположен сразу под тем сообщением, на которое Вы отвечаете, цитировать исходное сообщение нет необходимости. И так понятно, что к чему относится.

Есть такое понятие - "оверквотинг" - бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом, или же многократное вложенное цитирование. Избыток цитат в тексте затрудняет нахождение и понимание собственной, высказываемой в данный момент, мысли автора.

Спасибо!

кран похож, только без проводов, я так понимаю он вместе с поплавком??? у меня поплавок отдельно! кран точно был и есть чистый, проверял, бензин течет хорошим напором!

Ставил сегодня старую свечку и похоже дело не в ней, потому как никаких изменений не заметил, проехал километров 5 и не заглох, больше просто ниасилил, холодно жутко! Следовательно, дело в жиклере было! Но встает вопрос - при бедной смеси свеча должна быть белая??? Нагар на электродах кирпичного цвета, а вот на торце резьбовой части черный налет, это нормально???

Нормально.

_________________

Такой?

Тот же самый, только убрана "хрень с палочкой" и сделана резьба.
Этот ещё хуже - у альфовского забор бензина не с самого дна.

_________________
моск атзавись

такой, у меня с самого дна, я, конечно, понимаю, что туда вся грязь идет, но пока проблем не было! Заправляюсь постоянно на одной заправке и все норм, пару раз заправлялся на трассе, весь обплевался, не едет скут и все тут!