Клуб любителей китайских скутеров

Поршневую ставлю не первый раз...
Поставил комплект - поршневая 82сс, распредвал, головка с увеличенными клапанами. Кикстартером несколько раз покрутил, ни где ничего не цепляло.Стал заводить, два удара и всё, выпускной клапан погнуло. Вопрос, мог клапан погнуться из-за того, что выточки на поршне маленького диаметра под стандартные клапана ( видел фото поршней с выточками большого диаметра)? Обсмотрел поршень под лупой, искал место удара. Так и не нашол. Мистика какаято. Чем его погнуло?

в комплекте должно всё подходить.Ход поршня смотрел?Возможно надо было толще прокладку ставить под поршневую(2-3 штуки).

zeiss

Во первых, клапан не гнёт дальше чем "просрали ход", а вы его явно просрали. Во вторых, наслюнить и притянуть понятия до 2-х милиметров в плюсе....
Нужно дальше?...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

При установке поршня смотрят его "не доход", по верхнему срезу цилиндра (поршень в ВМТ), если меньше 1 мм то ГЦ ставят на двух-трёх стандартных (металлических) прокладках.
Куда то 300 сообщений девалось?.........

_________________
Танки грязи не боятся...

Не согласен.
ГЦ в любом случае ставят на ОДНУ металлическую прокладку. А необходимый "недоход" получают подбором толщины прокладки (прокладок) под цилиндр. Прокладки паронитовые.

_________________

Вообще то, когда мне попадаются такие ЦПГ, я их бракую и меняю....Ты прав, лучше ставить ГЦ на одну металлическую (при условии не дохода поршня 2мм), однако, практика показывает, что увеличение высоты цилиндра за счёт толщины между ГЦ и цилиндром, путём установки 2-х , 3-х МЕТАЛЛИЧЕСКИХ, прокдадок, никаких отрицательных последствий не вызывает, хотя под цилиндр ставить прокладку будет действительно логичней и правильнее.....

_________________
Танки грязи не боятся...