Клуб любителей китайских скутеров

eldar
ПиоНЭР уже есть (это Саша из Снегирей) себе поставил вот эту а мне свою отдал... оба ездим. Вот.

_________________
Подпись в стадии разработки

Сегодня сгонял в гараж . Разобрал редуктор , замерял подшипники . Проверял снова люфт , действительно он очень большой примерно 0,5 - 0,7 мм . Буду менять ! Значит номера подшипников всех в редукторе : TLA 1816Z iko (2шт) 18*24*16 мм , HK 2020 ntn (1шт) 20*26*20 , 6305 LU (1шт) 25* 62*17.

А для чего вы редуктор разобрали?

_________________
Подпись в стадии разработки

Проверял снова люфт , действительно он очень большой примерно 0,5 - 0,7 мм . Буду менять !

Что думайте насчет этой идеи ? Если фуфло , так и напишите ... Если перспективная давайте обсудим .

В карб не поступит бензин из фильтра, пока бензонасос не подгонит к фильтру следущую порцию.
Несмотря на то, что в фильтре какой-то уровень бензина таки будет.
У меня на симджете та же фигня, наверно это характерно для всех скутов с бензонасосом.
Единственный вариант: привязать к фильтру веревку, к входному патрубку, и перед пуском за нее тянуть.
Фильтр поднимется и повернется выходом вниз.

_________________
моск атзавись

Вчера был в гараже сделал фотки ! Редуктор , вид изнутри!

Фотку кину для дела!

По поводу насоса , родной надо на помойку потому что мембрана в нём из не бензостойкой резины и со временем течёт. Уже 3 штуки заменили.
Я ставлю насос от хонды дио, плюс его, в нём есть редукционный клапан, и бачёк ему не нужен.
Ну и обратку я сохраняю, засунув туда жиклёр 55..65 номера, так, на всякий случай, чтобы циркуляция была, а то вдруг хондовский насос продавит китайский карб.







В шланге что идёт от тройника к баку стоит жиклёр

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Ты уже протестировал эту схему ? Запуск стал лучше?

2 скутера с такой уже катаются, этот третий. Для запуска хватает того что в карбе , потом успевает накачать

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Сегодня, после трехмесячного перерыва, решил сделать профилактический запуск скутера. На дворе минус один градус. Поставил теплый аккум, запустился движок с пятого раза (просохла топливная магистраль видимо совсем). Дал поработать на открытой заслонке обогатителя минуты три-четыре, потом в обычный режим перевел. Усе в порядке короче.
А до начала сезона еще ой как далеко....

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Там есть беленькая емкость с крышечкой...на 50грамм...
Если туда ...чуть плеснуть ...то процесс заводки...можно сократить в двое...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Спасибо за наводку, по весне так и сделаю.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Всем привет! Потихоньку делаю Квадру . Вчера выкатил движок , сегодня поставил на место! Менял "прокладку" , вторую уже за 11000т км ! Перед разборкой выкрутил свечу , и по лазал в камере сгорания пластиковой стяжкой , вынул , на ней была вода вперемешку с моторным маслом ! Перед зимовкой залил 1 шприц масла , и пару раз крутанул! Типа "консервация." Поставил прокладку от Ская ! На старой прокладке прогара не нашел !!! Головку отодрал с трудом. Старую прокладку сажал на герметик, и прессануло на хорошо !!! Только колечко видимо лопнуло от напряжения , или от температуры ! Последнюю неделю покатушек , скакала температура снова сильно уходила в красную зону , при скорости 40-50 км , на улице было около 10 градусов ! Во общим дубак!!! Тогда и заказал новую прокладку! Вот фото!