Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет.У ребёнка квадрик китай 110сс (139fmb),пропала искра.Было проверено - коммутатор,катушка,вв провод,свеча,дпк - всё рабочее.Затем отсоединил реле регулятор и искра появилась,квадр без рр заводится и работает идеально естественно пока не сядет аккум тк зарядки нет.Заменил на аналогичное рр,искры нет,что такое не могу понять ,почему когда вставлен штейкер в реле регулятор искра пропадает?Замеры с гены такие - обмотка зажигания 420ом,датчик положения кол-а 150ом,я так понимаю это норма.В фишке генератора присутствуют ещё 2 жёлтых провода,я так понял это две фазы гены,они между собой должны звониться ? Подскажите куда рыть ?

Видимо кто-то накосячил с проводкой замка зажигания.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Никто не косячил и не лазили туда,там 4ре провода,2 завести и 2 заглушить.Причём тут замок.

Регулятор у тебя не такой как на схеме и подключение у него другое.

желтые наверное как ты сказал фазы, идут прямиком на регулятор.
Вероятно при подключенном регуляторе происходит КЗ в цепях потребителей или проводке и вся индукция генератора уходит в это КЗ, на ВВ катушке же индукции совсем мало остается и искры нет.
1 Проверь эту теорию отключив от регулятора только выход (наверное красный провод), при наличии искры отключай все потребители из фишек, заводи и по очереди подключай обратно, при КЗ в одной из цепей двиг заглохнет.
Если искры не будет и с отключенными потребителями - проверяй проводку в ней КЗ.


Зы, АКБ садится не спроста и когда он сядет из за кз или перегрузки потребителей, происходит то что сверху написано и искра пропадает.


Искра от АКБ не зависит, без АКБ твой аппарат должен с ножки заводиться.

я всегда думал, что реле регулятор не относится к системе зажигания

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

Я тоже всегда так считал..

заблуждение???

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

В такого вида скутеров с AC CDI не относится ни РН, ни АКБ, но перегруз в осветительных катушках (КЗ, севший АКБ, включена большая нагрузка), так же как и размагничивание ротора влияет и на искру вплоть до ее полного пропадания.
Например, скут не заводится со стартера, хотя и крутит хорошо, но с пол пинка заводится с ножки.

На днях найду рр как у меня,может мой сдох.Кика у меня нет,завадиться со стартера идеально,но без рр ). С рр нет искры.