Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите, кто знает точную информацию, при скольких оборотах вала сцепления (не двигателя) оно срабатывает. Интересуют разные моторы 139, 157.

aser


Он спросил не о оборотах двигателя, при которых начинается движение, а о оборотах вала сцепления. Ну тут такое вряд ли кто знает, это считать надо.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Или электродрель + счётчик оборотов. Но хлопотно это.
Если бы знать для чего всё это, то может быть и есть смысл заморачиваться.
Но чаще всего делают методом "тыка" - меняют пружинки и смотрят динамику разгона.

_________________

Точную информацию не знает никто. Так как это зависит не только от жёсткости пружинок, но и от массы колодок, износа накладок, диаметра барабана и трения в осях. А также от силы, нужной чтобы стронуть скутер с места, между касанием колодками барабана и окончательным схватыванием большая разница.
У меня есть догадка, что цифры, которыми иногда маркируют тюнинговые пружинки, значат именно примерное число оборотов, при которых сработает сцепление.
Измерить обороты на конкретном двигателе, если это настолько нужно, можно контактным или лазерным тахометром

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

У электриков обмотчиков бывают тахометры, попроси померить.

Обороты двигателя умножаем на отношение диаметров ремня на шкивах в момент старта скутера . В идиале на ведущем шкиве ремень в самом низу, на ведомом в самом верху, несложно замерить линейкой и больший диаметр разделить на меньший, получим коэффицент передачи который умножим на обороты двигателя в момент трога.