Клуб любителей китайских скутеров

Прокладка сбоку на обогатителе надевается, внизу под ним ничего нет, можно конечно для настройки что-нибудь запихать.
У тебя карб перед носом, нетрудно каналы проверить, проследить куда что идет. Некоторые видны сверху прямо, в другие можно проволочку засунуть чтоб направление выяснить. дальше подумать правильно ли они насверлены, помним о китайском чуде.

Еще раз осмотрел все внимательно - видимо так и должно быть, пока работает обогатительная система - кроме бензина, там еще и воздух подмешивается (зачем, загадка). Воздух для нее берется из поплавковой камеры, там есть специальный канал свеху уровня бензина выходящий в попл. камеру и внутри выходящий в полость, куда впресована трубочка, берущая бензин для обогатителя. Но т.к. бензин она безет из спец. кармана в нижней крышке карбюратора, который туда попадает через маленький жиклерчик, полость не успевает заполняться с нужной скоростью, и сверху начинает подсасывать воздух. Соответственно проблема переквалифицируется в другую - какого такого не работает электроклапан. Сам клапан при подаче 12в активно раздвигает штангельциркуль более чем на 2 мм, при этом сильно греется (т.к. без резистора). На клеммах клапана напряжение китайским тестером мерял, что то было, но видимо не то Ковыряю теперь проводку.
Комметрарии, замечания?

EugenySG
У тебя не правильное представление о работе системы холодного пуска.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Не претендую на истину, только вот еще один канал не показан на данном рисунке, я его красным изобразил. В предыдущем посте описал, откуда и куда он идет.

И очень похоже, что вместе с "Benzin" туда еще и воздух из поплавковой камеры подсасывается.

На свк из поплавковой воздух не берет, дырка это в поплавковой мы зовем - колодец обогатителя, он герметичен на свк, но на 2т карбах паленых там есть дырка. Вывод твой карб паленый! Хотя на 2т с дыркой все как то работает

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Странно, разбирая я дырки не заметил, может еще разок разобрать!?

Охренеть. Буду еще раз разбирать обязательно отфоткаю. На картинке 2 поста назад я перепутал - красная линия уходит снизу не вверх-влево, а вверх-вправо. Но как бы там не было, все подтвердилось, подключил электроклапан а аккуму, и как он прогрелся - сосать воздух перестало и двиг заработал нормально. Вывод - зря потраченная неделя на ковыряние в карбе. Просто необходимо настроить нормально. Кстати у меня несовпадение с картинками выше - место, где выходит медная трубочка обогатителя сделано не круглым, а фактически овальным, и в глубине овала просматривается тот самый неизвестный канал. Кто будет на днях карб ковырять присмотритесь к стенке попл. камеры - может обнаружите и у себя этот канал. Правда засверлен он под острым углом вверх, поэтому плохо виден.
Спасибо всем! Но тему не закрываю, интересно до истины докопаться, все таки китайцы не дураки, просто так сверлить ничего бы не стали, значит зачем-то сделано так.

У меня тоже нет прокладки под электроклапаном. Она большую роль играет?

это равносильно дырке в впускном патрубке.

что лучше покупать ремкомплект за 900 или купить новый карб

что в него входит? прокладки и жиклёры?

мембрама и все мелочи

Выкрутил свечу, черная и сухая. Думаю смесь богатая. Прочитал статью про карбюратор.
Смотрю на картинку

Как я считаю, если опустить иглу то смесь обеднится должна, так как бензину будет меньше, если поднять соответственно обогатится.
Я не прав?
Цитата из статьи:

139qmb