Клуб любителей китайских скутеров

alexro4
"Пепси" догадаются.
По поводу шайбы, да есть такое, только делать в тихую и ночью, когда "пепси" спят...

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Налить "пепси"пепси,а в пепси водки!Догадываться будет незачем,мысли будут о вечном счастье!

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Обкатка дело такое...Каждый относится к этому по своему! Я где-то на форуме ужо писал свое мнение,но оно мое! И никому я его не навязывают. По опыту-больше 300-т км обкатывать не собираюсь! Если движок тупить,то он и будет тупой! ИМХО

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

alexro4
Тогда почему...мне еще ни одного тупого движка в жизни не попадалось?

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Я не в курррсе! А если серьёзно то,никогда не приходилось тебе садиться за руль авто которым управлял тихоход? Мне приходилось и не раз. Пока этокорыто раскочегаришь,сдуреешь! У меня был оч хороший моторист,который всю жизнь перебирал движет,так вот он говорил:"Лубой бензиновый движок любит обороты,иначе закоксовываются кольца,появляются отложения в двигателе. А благодаря высоким оборотам давление масла больше,все смывается. После переборки он рекомендовал обкатывать не более 300 км и тапку в пол. Так вот эти жигулевские движет после ходили 250-300тыщ без капа.Мой ваз2106 пер 180км.ч. Так шо как-то так.Но повторюсь,никому не навязывают!!!

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

alexro4
Закоксовка колец к низкому давлению масла отношение вряд ли имеет. Это скорее относится к применяемому маслу и периодичности его замены.
300 км обкатки после переборки автомобильного двигателя - может быть и достаточно. А вот для нового скутерного худосочного 50сс - едва ли.

_________________

Тут ещё дело какое, 1000км со скоростью 30-40, ну 50 я лично просто не смогу проехать.
Я умру от скуки в процессе. Когда свою 82сс ставил километров 150 только осилил.
В начале лета 2010 это было. Пока всё нормально, без малого три сезона отъездил без проблем.
А если были бы, я лучше бы поршневую раз в год менял чем так над собой издеваться.

Я не претендую на правильность применения к полтиннику! Я говорю про авто и про Аут. И никого не агитирую. А связь с черепашьим движением и норм работой движка есть. Испытано на собственной шкуре.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Обороты движку жизненно нужны - нормально очищается свеча, давлением масла промываются нормально все каналы. Но это после обкатки, первые километры надо выдержать, законы физики и механики никто не отменял. При обкатке лодочного мотора меня хватило часа на 4 , потом тапочку в пол, но кратковременно, сейчас уже часов 40 наработке, хожу иногда и с перекрутом, но не смертельно, полностью мотор покажет себя часам к 100 накатки. Наземные моторы немного проще обкатать: важна постоянная смена оборотов, чего с избытком в городе, главное не перегреть. По мануалю после 500 км можно кратковременно и максималку давать, но мозги включать никто не отменял - не фиг постоянно не максимуме гонять. Применимо в автомобильным движкам, они выходят на нормальный режим тысячам к 10.
Уменьшается расход топлива и масла на угар - проверенно неоднократно на разных машинах. Интересно, к какому пробегу скутерный движок приходит в норму при нормальной эксплуатации.
Насчет мануалей к импортной технике (типа газонокосилок и пил) всегда стараюсь покупать у официалов и известного бренда. Дают инструкцию на русском и оригинал на английском, вот последний внимательно прочитываю, в переводе иногда бывают косяки, умышленные или нет? По разному, но расхождения в деталях, особенно по рекомендованым маслам и бензину есть, потому что стандарты топлива наши и в Европе сильно отличаются.
Насчет шайбы для Москвича: можно по подробнее. Как я понял, ставится между впускным патрубком и карбюратором и ограничивает впускное сечение диффузора?

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Вообще у полтоса крейсерская скорость по паспорту 40-45, а больше можно, если побежит но не долго.
У меня 150, поэтому начальная обкатка до 50, потом можно 60-70 и максималку, но не постоянно и не долго. Для плотного движения в потоке этого достаточно.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Для меня обкатка движка жизненно необходима, считаю что обкатанный двиг послужит мне, да так оно собсно и есть, проверено десятилетиями.
Меня беспокоит холодный запуск, не слишком ли ему вредно? Ведь масло насос густое масло качать не может. Хоть движок я и грею, но все равно температура не та... Это главное что меня беспокоит. А кратковременное превышение скорости "у меня в доках написано 40кмч" думаю не угробит прогретый движок. Пришлось в гору дать джазу "60кмч, ибо колеи, а в зади иномарка прет и не хило. Доехал метров триста до подходящего поворота, включил поворотник на право, и остановился. Потом дальше поехал потихоньку.
На дороги общего пользования не выезжаю, разумеется там где это возможно.
Пока обкатываю 139QMB.
Кстати ручку газа крутил примерно на три четверти от максимума. Не ужели 49,9сс? Вес мой 60кг а скорость 60кмч. Да и вдвоем прет нормально, но только по поселку по горам я ехал, и джазу не даю по причине обкатки, да и гололед не располагает...

myurrey
Если залито масло, которое рекомендовано в мануале (как правило 10W40), то его вязкость в пределах температуры окружающего воздуха от -25 до +35 градусов является оптимальной для работы как прогретого, так и холодного двигателя. Маслонасос не перегружается и свою функцию выполняет исправно. Не переживай.

Скорее всего 72сс. Но это можно узнать только вскрыв двигатель по диаметру поршня.

_________________

Ставится после карбюратора без разницы где. Где ее можно поставить, там и ставь, на 407-м стояла сразу под карбом. Но там цилиндров много.
А на 1-цил. можно ставить между цилиндром и впускным патрубком, шайбу сделать в виде прокладки.

_________________
моск атзавись

КАЖДЫЙ МОТОР НУЖДАЕТСЯ В ОБКАТКЕ!!!! Это придумано не нами и не нам это отменять.... Если кто желает после покупки ручку газа в "пол", это его дело, но ремонтировать, по гарантии, вам никто его не будет, эта дурь распознаётся сразу при вскрытии мотора, так, что не стройте иллюзий, что кто то будет устранять ваши глюки в головах.....То. что современные моторы "прощают" ваши "ихмо", то это только благодаря современным маслам, попробовали вы бы проехать на 8-ке в таком режиме, в обкаточном периоде -клин бы вам гарантирован на 100%.
Разговоры: обкатывать-необкатывать......разговоры у кого есть деньги и у кого их нет, хотите , чтобы ваш мотор послужил вам долго и без серьёзных ремонтов - обкатывайте по инструкции.... , хотите каждый год менять ЦПГ, КШМ и ГРМ - ездите, как вам тут советуют....

_________________
Танки грязи не боятся...