Клуб любителей китайских скутеров

а сколько должно быть?щас пойду у соседа возьму.

14-16.
12 - минимум для нормальной работы. Мерять нужно со снятым карбюратором.
Но перед измерением всё-таки ещё раз измерь зазоры клапанов. У меня есть подозрение на зажатые клапана.

_________________

Проверил ещё раз зазоры:впуск 0.5,выпуск 0.8.компресия 13.

А сколько должно быть по мануалу?

_________________

так и по паспорту(в комплекте книжка была).да,на холодную заводится на ура и заслонку на карбоне закрывать ненадо.

Этого не может быть. 0,05 и 0,08 - может.

_________________

упс,да вы правы.попробывал зажигание подрегулирывать бестолку.

И этого не может быть.
Только 0,08 и 0,12, впуск и выпуск соответственно.

Фантастика.
Научи, как подрегулировать зажигание?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

OROMET
Мне тоже интересно. Ты уже в двух постах "регулирывал" зажигание. Расскажи, как ты это умудряешься? А заодно про "заслонку на карбоне" , как ты её закрываешь, у нас она автоматическая. Автоматически отсутвует. Её роль выполняет электроклапан.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Привет всем ,спешу поделиться опытом .У меня скутер 4т китаец .Происходило что то не понятное То летит как надо то начинает дергать, на больших оборотах работает с перебоями ,не набирает даже 40 к.ч. Оказалось дело в высоковольтном проводе который идет от катушки к наконечнику свечи (провод вкручивается и в катушку и в наконечник ) .Открутил ,подрезал и закрутил по новой .Проблема решена!!! Удачи вам ребята!!!

всем привет у меня такая проблема поставил новую поршневую на 4т двигатель поршневая на 80 кубиков отрегулировал клапана по 0,5 на клапан так мне сказал продавец на авторынке завел двигатель вроде нормально работает , газ накручиваю он набирает обороты потом скидывает резко и так все время помогите советом пожж

igorihe
Совет - обкатай двигатель, потом регулируй карбюратор.
И читай форум, до того как писать свои пустые посты.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Обкатать конечно нада и зазоры нормальные поставить, но проблема интересня и на форуме вроде как не раскрыта, хотя подобные случаи описывались.
Суть проблемы противоречит логике, с одной стороны больше цпг- больше жиклер, но у большинства и с родным жиклером переливает, гадали почему, через три года пришла умная мысля , потому что двиг сосет больше, а фильтр все тот же, итог - перелив и аналогичная картина, Не едет как надо хотя и дури прибавилось.

Вроде Володи, на вроде Кузьмы.
Всё уже облизано до косточек, года три назад.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.