Клуб любителей китайских скутеров

Тоже сейчас читал, что максималка убавляется

http://www.kit-piston.com/en/variator-s ... -4112.html - он?

Этот на 125-ку. И че то дороговат.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Зион 125 и 150 отличаются лишь ЦПГ.

На оф сайт костяры зайти не судьба...
http://jcosta.com/productos/buscar
Как видим номера костяры на гонду сш и зионище одни и те же
http://www.hollandmotorsports.nl/pdf/JC ... li2011.pdf

Да и если с "Зиной" все понятно то с ГондоСашей не все так просто.Есть различия :инжектор -карб и годами выпуска.

На Зион 150 (Аут 150) ставится варик от инжекторной хонды (более поздней) версии.
А этот сайт http://jcosta.com/productos/buscar какой то мертвый. Ни цен нет, ни обратной связи. Пишеш им а отправить не получается.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Сегодня тоже прикупил в скутермаркете.
Коферошку грузинскую E370.,ну там масла и все такое.
Вот на счет светодиодов почему то все отговорили.Направленный пучок света ,не рассеивается ну не ннннада и ненада.
Шлемак интеграл и остается немного места.



Установка светодиодов в кофр GIVI (стоп и подсветка)
http://motofilin.ru/index.php?topic=38.0

В гараж ходил, снег от дверей расчищал, заодно сфоткал Зинку.

Foxie

Зинка в поряде.Завтра на виллу поеду свою навещу
А что,вроде неплохо прижилось "Зинка",ну там ,есть же "Нинка"(кавасака).

Парни! Что думаете о моторном масле Castrol Magnatec 10W40? Залил такое по совету друга, который ездит на нём уже второй год (у него 139QMB). И вот ещё что заметил: в инструкции написано, что ёмкость двигателя 0,9л. Может, смешно, но я попробовал залить столько, щуп оказался полностью в масле. В общем, чтобы масло было примерно посередине "ёлочки" на щупе, это примерно 800мл или чуть меньше. Мопед при этом стоит на центральной подножке. Завтра пойду, снова замерю. Подскажите, как правильно надо делать! Кто как заливал?

P.S. offtop: после заливки другим маслом даже выхлоп не так гадко пахнуть стал.

В заводской инструкции действительно написано 0.9 л и это не зря. Когда двигатель начинает работать, то в систему загоняется примерно 150 грамм, и уровень в картере опускается именно до средины щупа (как ты мерил), этот объём , который гарантирует МIN при различных положений скутера (подъёмы, спуски, наклоны и т.д), если залить меньше то могут быть неприятности, типа масляного голодания, .....( Мерить так, как ты сказал, на подножке, выкрутить щуп, протереть и просто вставить (не вкручивая) в резьбовое отверстие....

_________________
Танки грязи не боятся...

То есть, заливать 0,9л, дать немного двигателю поработать, и после этого уже можно глушить двиг и мерить уровень масла? Так?

Не самое удачное масло.Кастрат на угар хорошо уходит при оборотах двигателя выше 4500(Авто) проверено .В скутерах обороты повыше будут ,вот и думай.

Можно не заводить, а лить по верхней риске щупа. После заводки в картере будет постоянно 750 грамм. Кстати перелив масла (небольшой) ничем не грозит 4-х тактному мотору (в отличии от 2-х тактника, там может сальники коленвала подавить, после этого мотор запустить будет невозможно...). Если мерить масло, по щупу, и оно находится (при не заведённом моторе) на средней отметке, то нужно доливать. И последнее, по уровню масла можно судить о состоянии ЦПГ и ГРМ мотора. Если там всё в порядке, то долив (до очередной смены масла) практически не требуется....при этом масло всё же расходуется, но в очень маленьком количестве.....

_________________
Танки грязи не боятся...