Клуб любителей китайских скутеров

Не думаю про клапан, но быть может всё..
А ногой начмухать в фильтр бензина это надо ну оч сильно постараться.

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

Если не держит впускной клапан, то не так уж и сложно.
Отсюда и малая компрессия.

_________________

С такой компрессией заведётся и ездить будет, вопрос как? но это другой вопрос.

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

С клапанами все нормально, после притирки проливали. Клапана не подвисают. Все норм.
Я крутил и электростартером.
Свеча влажная.
Иногда начинал немного схватывать, но не больше...
А может набежать бензин из за неисправного вакуумного клапана?

Нет. Если исправен карбюратор.

_________________

daniilka
Выставь правельно ГРМ, похоже у тебя сдвиг на пару зубов туда сюда.

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

В том то и дело что все правильно стоит=(
Сегодня уже раз 5 перепроверил, зазоры клапанов проверил...
А из за компрессии 8.4 может не заводиться??

Может и не заводиться. Но в любом случае с такой компрессией никто не ездит. Если компрессия упала ниже 10 ЦПГ уже пора менять. Это при условии, что головка и клапана в порядке. И что масло в норме.

_________________

А возможно ли обойтись только заменой колец? Просто когда разбирал ЦПГ, цилиндр и поршень были в полном порядке, зеркало цилиндра было без единой царапинки. На поршне было чуть-чуть нагара, который смылся очистителем двигателя. А вот зазоры замков колец не посмотрел... Поршневая откатала немного. Недавно где-то читал, что при снятии ЦПГ на 139qmb лучше менять кольца, и вообще на этот двигатель советуют запастись кольцами. Так ли?

Не знаю. Я такого про кольца не читал. Как правило комплекта колец хватает на весь срок службы ЦПГ. Можно, конечно, заменить. Но на долго это ситуацию не исправит.
Ты сделай такой эксперимент: сними карбюратор. Померяй компрессию. Потом залей в свечное отверстие с полкубика моторного масла и ещё раз померяй компрессию. Если с маслом компрессия поднимется до 10 - 12 - поменяй кольца.

_________________

Хорошо, попробую сделать так=)
Ну как я понял 8.4 это очень мало?
И с такой компрессией скутер не завести?

Правильно понял.
А какое масло у тебя сейчас залито, и каков уровень? Когда последний раз менялось?

_________________

А какое честно незнаю, я думал заведу скут, прогрею, и поменяю масло...
Уровень... Чуть ниже центра рифленого кусочка щупа.

Завтра снова сниму карб, почищу, похоже придется подогнуть язычек, т.к. похоже не держит запорная игла...

Хелп люди... Что еще делать=(

А может попробывать спрей для завода ДВС. Я свою убитую китайскую пилу только с мин завожу. И скут после зимы ей заводил. Немого распылял в штуцер на впускном патрубке.