Клуб любителей китайских скутеров

Дело вот в чем... Купил в убитом состоянии стелс вортекс 150. Отвез на ремонт. Поменяли коленвал, цепи, натяжитель, обгонную муфту и целиндр с поршнями и кольцами. Новый карбюратор, коммутатор, свеча, катушка, бронепровод. Заводиться, на холостых работает (не устойчиво), газу даешь - он также работает, но тяжелее... Бывает очень редко разгазовываеться... Коленвал крутится отлично, компрессия есть, смотрели искру-есть, меняли датчик звонили всю проводку, проверяли двигатель на герметичность - впуск, выпуск. Снимали вариатор без него заводили, снимали трубу, бензин в поплавковой камере норм, краник самотеком. проверяли на асцелографе импульсы - в норме. Сцука, что это может быть...

И вправду мистика ................ а значит только к экстрасенсам ...........ибо насморк по телефону не лечится.

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Думаю либо воздухан либо карбюратор. Может при сборке попало что в карбюратор? Ну и герметичность проверить... Может патрубок дырявый?

Герметичность проверяли "надували" Карбюратора аж два родных - нихрена. Возможно, что распредвал с браком?

Мне кажется что на распредвал грешить не стоит... ИМХО конечно. Если запускается, то распредвал, что-то ума не приложу как может влиять. А вот проблемы с набором оборотов с РС наверняка связаны.
Я не спец в скутерах, но если рассудить логически, то железо тут ни при чем, хоть распред хоть колен валы.

Возможно, что продали со 157 мотора. А на сколько, я знаю, они разные.

Просто я себе не представляю, если клапана работают не в такт двигателю, то как он может вообще запускаться? Если запускается, то впуск и выпуск должны как положено работать. Да и искра вовремя быть должна. По другому просто не представляю как бы можно было запустить мотор.

Какой зазор на клапанах?

Зазор 10 и 15, ставили разные зазоры - пофиг.

Распредвал может отличаться кулачками и тогда момент впуска и выпуска будет разный. Правильно?

Какие еще мысли будут? )))

Я не ясновидец, но мне кажется надо промыть карбюратор, вообще если тебе его кто-та перебирал пускай его и смотрит должна же быть какаеже гарантия!

Карбюратора 2 новых, родных. Человек и так уже две недели возится, обзвонили все сервисы и думали всем городом) Проверили почти все варианты... Остаеться распредвал. На него изначально не грешили, так-как он новый.

А компрессия в норме? Думаю может кольца не правильно стоят...
С другой стороны обороты должен бы набирать даже в этом случае.
Еще может как у меня проблема с электричеством быть. Неисправность плавающая, и не найдешь просто так.

А распредвал точно по меткам стоит? и вообще проверь метка на кола-коле совпадает с верхней мертвой точкой!