Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток!Прошу совета у уважаемых форумчан!!!Скутер пионер мустанг 50 кубов утонул в наводнении(Нива тоже но с ней опыт общения есть уже в порядок привёл),карб снял и почистил,бак тоже снимаю,стартер новый ставлю так как старый крутит через раз,масло с картера меняю ,из цилиндра воду выгнал, батарею соответственно тоже поменяю -что ещё в обязательном порядке делать???До заплыва была проблема-на скорости прогретый мотор начинал глохнуть и стрелять грешил на зазоры клапанов что посоветуете?Буду рад любому совету так как в таком движке с вариатором копаться не доводилось.С Уважением,Егор.

4х вроде тактов? маркировка двигателя?

Если вода в цилиндре была-уже не порядок.
Либо кларана не герметичны, либо их сальники.
А может прокладки прогорели, ещё на суше...
Вскрытие покажет..

_________________

Либо в момент купания, были открыты, впуск, либо выпуск....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А вообще, я бы не поленился и размотал жгуты проводки, и просушил-бы всё...

_________________

Hors

А они разве не закрываются при отключении зажигания, возвращая в ВМТ или НМТ или около того, но чтобы клапана закрывались как-бы по инерции в последние такты работы двигателя(или около того, не знаю, как сформулировать)

_________________

сколько времени скутер находился в воде и находится в спокойном состоянии на суше?

да,4 такта,по воде в цилиндре может я и ошибся-в Ниве как открутил свечи вода и пошла, в мопед сразу залил масла в цилиндр и крутанул лапкой , может воды и не было ,только масло брызнуло,по маркировке сказать не могу-завтра съезжу посмотрю,всё сто можно просушу и ведешкой контакты пройду,а ваше мнение насчёт выстрелов в глушаке?И какое масло заливается в трансмиссию?в воде часов 5-8 на суше недели полторы.

вода не солёная)

egor099
Посоветую посмотреть это viewtopic.php?f=3&t=33064

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Я бы снял все доступные крышки, и все проверил. Слева варик, справа генератор. сушить феном. и варик и сцепу. Масло в редукторе заемнить. слить с движки масло - глянуть на наличие воды и залить новое. Проверить реле стартера, а то мокрое погорит. катушку -глянуть, но она герметичная вроде. И с глушака вылить все.

wd-40 не надо. продуть,просушить и побрызгать ликви моли для контактов.вся проводка не должна быть напитана водой. далее всё масло слить и залить на 30-50 "дёрганий ножкой" дизтопливо. далее всё спустить и залить промывку и прогнать на холостых 3 минуты. потом можно будет залить хорошее масло.(если не будут наблюдаться капли воды) далее надо разобраться с вариаторной системой. снять крышку кик стартера и разобрать вариатор и сцепление. помыть и смазать(только сцепление и механизм кик стартера).карбюратор: имеет некоторые металлические части, как ось поплавка, игла, механизм заслонки. процедура помыть и смазать. все тросики также.сайлентблоки могут тоже доставить неприятный визг. редуктор возможно и не пострадал,жирность высокая,точнее будет выталкивать воду, но стоить промыть и налить новое масло.далее могут вызвать проблемы подшипники в рулевой колонке,маятник зад.колеса,переднего колеса. ну и все остальные сопрягающиеся детали из металла.

Всех благодарю за советы!Так же жду совета по поводу глохнущего прогретого двигателя со сбросом оборотов и выстрелов в глушаке чтоб во время ревизии устранить эту неисправность-карб менял результата не было!

Какое масло в трансмиссии-марка?

возможно колено глушителя не плотно прилегает к голове, но в совокупность с этим возможно переобогощение топливно-воздушной смеси. еще может быть очень хорошая выхлопная система,если переделывал...