Клуб любителей китайских скутеров

Проверь мембрану в карбюраторе. Скорее всего, нарушена её герметичность. Сделать это просто, достаточно открутить крышку наверху карбюратора, мембрана прямо под ней, она должна герметично прилегать к краям.

Лучше (но чуть дороже) 82сс, скутер меньше нагружаться будет. После этого настроить карб и будешь летать.

"а если 82 будет просто песня",а что такое 82?

И еще ремень стоит 669х18х30,стоял на 15мм,грузики в вариаторе по 8грамм!Что не так,какой ремень ставить,в книге есть список размеров ремней,но моей модели скутера G-max forever там не нашел!Еще пробовал кататься со старым ремнем,стал сам без моей помощи в гору трогаться,но все равно человек быстрее идет в гору чем мопед
Диаметр не мерил цилиндра,что-то тупанул...

спасибо попробую

Dimon_

Поршневая на 82 кубических сантиметра. Это максимальный объём, который ставят на заводе, на него рассчитан коленвал и прочие детали двигателя.

Ремень для колеса 12 дюймов - 18х729, для колеса 10 дюймов - 18х669.
Грузики 6-7г. 8 - тяжёлые.

Ремень значит стоит мой!грузики меньше ставил по весу,толку нет,вариатор исключить можно?
Тогда,что карб.и поршневую еще раз смотреть?И еще если ставить поршневую 82,то голову тоже надо другую с клапанами?

а если 90сс?

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

Мне сказали 150 есть,неужели можно без всяких доработак поставить?и цена вроде,как 230грн..

Нельзя!
Тот кто делает, такие вопросы не задаёт.....

_________________
Танки грязи не боятся...

на 139qmb максимальный обьем 90сс,переделки не нужны!

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

Что они таи чешут в магазинах,разводят на бабки...Всем спасибо за ответы:-),но хотелось еще услышать советов,менять карб.,цилиндр,или как еще заставить его а гору ехать...

Dimon_

Здесь нет определённого чёткого мнения. Есть люди, у которых и на стоковой голове исправно трудится 82сс, главное, чтобы поршень не задевал голову и не было детонации (надо лить 95й бенз).
Карб менять не обязательно, можно и стоковый настроить нормально.

momo
90сс не существует, есть только 89сс. Всё, что более 82сс - требуется замена коленвала на усиленный.

поставил 80 кубиков,тяга есть в гору 40км/час,но по трассе 55км/час и все!Говорят,что нужно для эффекта карбюратор и голову под 80куб.,но и так можно тоже!
Но у меня вопрос почему 55км/час по прямой и все(мне 55км/час хватает,но я думал должен больше ехать-65км/час)??И еще на холостом работает двигатель не стабильно,вроде как с перебоем(не знаю как описать,как обороты то растут то падают),газ если резко дать на месте,то глохнет,холостой пропадает при езде,на месте то есть но нет!(до замены цпг,тоже так работал с перебоем)

Dimon_
Вопрос, а почему не почитать раздел тюнинг, по настройке двигателя после установки увеличенной поршневой?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.