Клуб любителей китайских скутеров

VVV
Говорю же - ездят годами. А прошлым летом с тем знакомым вообще делали вылазку 160км, почти всё по пыльным и грязным дорогам наших деревень, даже у меня фильтр стандартный на Тактике засрался, так как находится низко, у земли. А на Альфе - нет, всё ОК, ни намёка на грязный карб.

Да, я нулевик- то не самый дешевый и дохлый выбрал, думаю нормально все будет.
Кстати, правильно рассказали куда, какие шланги в карбе подключать, да и с шлангом картерных газов все понятно.
Дозаказал этот маленький фильтр с трубкой.
Возьму все в руки и соображать буду, как колхозить. Приедет в начале мая.
Так, что всем, помогавшим и желающим ответить в дальнейшем - респект,
Тему, можно сносить на вовсе

Пи Си
Как поставлю, сфоткаю

ты уже сам нашёл. Эта, да.
Вообще, стоковый мотор у MadAss 125 - не 125 кубов, а 120 (119.7, если точно). А упомянул про объём я потому, что у полтинника воздухан другой - сильно проще, расположен весь внизу и воздух берёт снизу же (а пятисотого MadAss'a с мотором от Энфилда мы, похоже, так никогда и не увидим).

Так, ты ж в ней, вроде, и спрашивал сначала. Прибили, что-ль?..

Да.

Вообще, всю жизнь, картерные газы подавали в воздухан. За фильтрующим элементом, но перед карбом. И тут также в стоке сделано. Если на впуск не подавать - шланг и фильтр на конце. Тож вариант.

_________________
Let's Ride! :-)

Вот, кстати... Новый карб - с увеличенным диффузором, раз 140-ку задумал? Или те-же 22мм?

Если диффузор больше, то лучше - позже. Вместе с движком. Ибо, с большим диффузором стоковый мотор может на низах неустойчиво работать начать.

_________________
Let's Ride! :-)

AN, скажи, где искать катушку зажигания? Не то, что сильно надо, но, когда я его новым вез в багажнике авто, видать случайно колпачок свечной от провода высоковольтного сдвинулся. Не мог завести и начал копаться, хотел проверить катушку, но подобраться к ней не смог. Как ее засунули, что к ней доступа нет? Провод высоковольтный в раму уходит, а катушку не нащупать. Я снял всю приблуду с аккумом и блоками электронными, но не подобрался. Может, со стороны воздухана надо было?
Потом- то завел, но вопрос остался

Карб 26 купил. Не понравится, как на низах -сток поставлю. Я, еще цепь ДИДовскую жду, родная- странная...
Щас имею: заднюю звезду на 39, радиатор маслянный, карб с нулевиком и блок электронный без ограничений оборотов.
300 км обкатаю, как раз приблуды остальные доедут, все поставлю и сфоткаю

А "воздухан" это не впускной тракт?.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Думаю, в Мадассе, это неотделимо одно от другого

Фотки по тюнингу, может, кому поможет при улучшайзинге



CDI без ограничения оборотов и звезда ведомая на 39

Это родная звезда на 46



Это Мадасска отобрал подставку у КТМ, подставки- то центральной- нет



Это что получилось.



Пришлось отрезать значительный кусок цепи. Мало, того, что эта китайская цепь вытягивается, так замок, почти руками снял. Однозначно- в топку. И резину туда же.
Жду прихода остального тюнинга
Чо фоткать, или ну нах?

Резюме:
1. прет на 10 км быстре (по звуку могу ориентироваться- тахометра нет). Раньше орал противным голосом на 82 , теперь начиная от 92. Ну, я ваще- то, пока берегу, не откручиваю.
2. Что удивило, ось была не смазана и винты стоковой звездочки на лактайт не были посажены.
Может, к другому качеству техники привык? Китай первый раз юзую.
3. Про цепь говорил, про резину то же

А так- ездим!!!! И довольно таки по скорому
Пока не жалею о покупке

А вот не видел я её тоже...
Со стороны воздухана - точно нет. Снимал и его и движок целиком. В отсеке с аккумом и релюшками - не видел. Остаётся место внутри короба, через который ось маятника проходит. На передней стенке там реле-регулятор висит. А внутри могли и катушку спрятать...
На днях буду ковыряться - мож, попробую найти.


Ну, вообще - да. Ближе к ночи ступил и решил, что речь про впускной коллектор. А там картерным газам делать нечего.

_________________
Let's Ride! :-)

AN, имею новую заморочку движок на 150-160 кубов воткнуть от питбайка. Сталкивался с подобным? Один в один встает?
Пока искал катушку, раму всю раскрутил. Катушка где- то снизу ныкнута, но в раме. Догадываюсь, ее не достать, пока движок не снимешь.