Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день форумчане. Понимаю,что это уже 100500-ая тема,но все же.
На днях встал посередине города.. из фильтра полился бензин. Сидел, чесал репу, думал, что делать. Кое-как доперся до дома и решил прочистить и продуть карбюратор.
Собственно суть: Когда завожу двигатель и даю немного газу - сразу начинает лить бензин из фильтра и из патрубка карбюратора.
Все чистил-перечистил. Фильтр норм. Кошу на иглу,т.к. без иглы все норм.

Кстати,если немного зажать патрубок подачи топлива, начинает работать нормально (более-менее)

а почему решил что карбюратор переливает?
по вашим симптомам в первую очередь нужно смотреть ваккумный клапан.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

вакуумный кран не влияет на уровень в карбюраторе.

????????????????

_________________

AVK-73
ГДЕ ТОПИКАСТЕР УКАЗАЛ НА ТО , ЧТО У НЕГО УРОВЕНЬ В КАРБЮРАТОРЕ ЗАВЫШЕН.???
а то что льёт из патрубка карбюратора , как раз симптом не герметичного вакуумного клапана , в котором пропускает бензин в вакуумную трубку..
всего то надо для чистоты эксперимента бензин пустить напрямую ,соеденив шланг от бензобака и шланг к карбюратору на пример топливным фильтром. а вакуумный шланг идущий к патрубку пережать например прищепкой.
а вот это ставит в ступор. это как понимать?

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

и как "без иглы" ?

Если пара...клапан седло...отвечали надёжности и язычёк поплывка не разгибался...то вакуумный кран ...был-бы лишний...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Штурман

утверждение верно , но не совсем. ваккумный клапан конечно можно выкинуть , но при том же зимнем хранении в той же поплавковой камере бензин хочешь не хочешь - будет испаряться, соответственно уровень в поплавковой камере будет уменьшаться , и будет через клапан подливать топливо в камеру из бака.
я в своё время ездил целый сезон без ваккумного клапана , так как он был не исправен а покупать такой же я не хотел. в итоге поставил себе электроклапан от газобалонного оборудования и забыл геммор с ваккумником. да вакуумный клапан можно исключить , но нельзя исключать топливный фильтр , ибо под иглу клапана может попасть соринка и тогда действительно будет перелив.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Forestrash

Можно хоть фото.... чето я никак не найду. Или ссылку на фото.... Сайт, или че там...

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

ДОМОВОЙ , зри сюда http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=26790&p=418669&hilit=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D0%BE%D1%82+%D0%B3%D0%B1%D0%BE#p418669

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

ZixeR Проверь герметичность запорной иглы. Вообщето уровень проверить проще чем тут спорить. КАПЕЛЬНИЦЫ ЕСТЬ ВО ВСЕХ АПТЕКАХ. Одел снизу, открыл слив привязал вертикально и смотри скольу тя там бензина.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Поясняю насчет иглы: убираю крышку карбюратора,высовываю иглу и завожу. заводится нормально. ниче не льет. ставлю иглу обратно и бензин из фильтра привет.

проблему решил. трабл был в краннике который от бензобака идет.. он не держал =D