Клуб любителей китайских скутеров

Пробег 800, компрессия 6 на горячем двигателе с поднятой заслонкой. Подозрительно не густо...

Жесть......Как он у тебя ещё заводится....., а ,как ты умудрился сжечь поршневую, за такой короткий пробег? Лечение: Замена ЦПГ.

_________________
Танки грязи не боятся...

Блин, всё собирал аккуратно, ездил 50км/ч, масла лил в бак достаточно.
Максималка вполне приличная, старт средний. Не может же так быть из-за недостаточной компрессии. Да и как объяснить внезапные "пробуждения"...

Причина только в этом. Посмотри, работает ли вообще масляный насос, и выдаёт ли требуемое количество масла.....Поставишь новую ЦПГ, глуши , к чёртовой матери, насос, мешай масло с бензином: В период обкатки- 1: 35, после обкатки -1: 50........
Во время обкатки постарайся, хотя бы километров 350-400 не давать максималку....

_________________
Танки грязи не боятся...

Маслонасос зимой распилен пополам до состояния заглушки. Масла лью 1/40 всегда, на обкатку больше лил.
Всё-таки мне кажется дело в подаче топлива-воздуха.
Заводится кстати со стартера, нормально.

6-ка, это предел, при котором запускается скутерный мотор..... Вскрой ЦПГ, посмотри, не долго же. Может что с кольцами, без вскрытия никак...Если там всё в порядке, то и дышать легче будет, но моё мнение пока остаётся прежним - ЦПГ.
P.S. Компрессия, при таком пробеге, как у тебя- обычно 11-12 (иногда 13).....понимаешь о чём я.........

_________________
Танки грязи не боятся...

Была такая нехорошая тема - свеча забивалась шариками. Как будто плавилось там что. Пошипники вряд-ли - колено не люфтит. Вскрою погляжу.

Поправьте меня если не так, но обкатка прописана не больше 30км/ч.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

"Гуру ремонта", говоришь...

Снял поршневую и охренел. Оказалось стояла прокладка головки от 50го тактика, которая и выгорала, забивая свечу. Продали не ту! Покупал в Балашихе у дилера. Причём такое не в первый раз - однажды продали редуктор спидометра не тот.
Жаль нельзя их прижучить - покупал поршневую в прошлом году, чеков не сохранилось. От уроды некомпетентные!

Ну-ну....
Кстати, НЕТ такого цвета.
И ещё запомни, у плохо едущего скутера свеча никогда не бывает "нормального" коричневого цвета.
Вообще рассказ про то ,что все нормально а скутер не едет бесполезен. Зазоры в в цифрах, уровень по срезу половин, метки как стоят и т.д и т.п.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Чувак, она нормального цвета, извини. А ещё покажи мне где искать метки.