Клуб любителей китайских скутеров

Тут уж и не знаешь про что думать. У меня на полтосе было подобное, но замена свечи помогла. А свечу ты менял. А в карбюраторе мусор был? У меня в карбюратор Хонды вода немного попала, открутив сливной болт слил, и скут поехал лучше. Бензонасос нормально качает? Может не успевает на большой скорости?

На скорости 80 км час перестал разгонятся--мотор ревет а не разгоняется! сегодня поменял ремень вариатора --проехал на нем около 1000км и сдох! Маркировка тоже Тайвань с такими же параметрами как и на предыдущем ремне,но тот прошёл 3000 км ему ещё
ходить и ходить! Только одним параметром отличается -- на предыдущем была цифра 203 а на новом который через 1000 км сдох цифра 202. Подделка скорее всего --- (((
Опять проблемы со сборкой Кик Стартера -- два раза собирали и так и не получилось собрать --завтра будем доделывать...метки нужно правильно поставить,завернуть крышку и только потом пробовать,а мы при не завернутой крышке пробовали проворачивать кик старте --всё нормально,но видимо после пробы проворачивания шестеренки смещались и крышку прикручивали уже с неправильным положением! -((( Это так --информация к размышлению! -))
С ув. Александр

Так какой фирмы ремень, чтобы мы знали какой покупать?

Всем привет!
Являюсь так же владельцем Классика. Купил в мае 2012 года. За лето проехал 1800 км. Сделал на 300 км первое ТО у официалов (Москва, Новохохловская 47). Потом к ним приезжал второй раз в аварийном состоянии. Была проблема следующая - заводился и не держал на холостых оборотах, если не газовать сразу глох. Было так тяжело ехать... но с горем пополам до них доехал. Сделали все бесплатно. Жалко, что у скутера гарантия только год, лучше бы дали гарантию по пробегу. Эксплуатировал в Москве лето 2012 года, а на зиму привез домой к родителям и поставил под брезент в гараже. Вез его на Ситроене Берлинго, который одолжили на выходные. На зиму снял с него акум и оставил дома. Но опыта в с акумами нет, поэтому сдох акум и пришлось купить новый. Кстати, скутер без акума заводился и работал, но не работали поворотники, скорее работали, но с залипанием. Вообщем так ездил, пока не объездил магазины и купил 7амперный. Скутер стоит на учете в ГИБДД, есть страховка, но пока нет прав кат А. Буду обязательно расширять категорию до А, есть только В.
Пока скутер у родителей (Владимирская область) езжу тут на нем мало, т.к. тут только в выходные бываю. В Москве скоро перееду с одной сьемной на другую квартиру и перевезу опять скутер в Москву. Летом ездить на нем на работу одно удовольствие и по времени супер!

Это я с коллегой когда привезли скутер. Заказывал его на сайте и была бесплатная доставка на работу.


Установил гофру - купил в Байк Ленде на Можайке. Поставил на учет.


Так выгладили поездки на нем на работу (Каширское шоссе)

_________________
---------
Zongshen 125cc -> Nexus Classic 150cc

MKAD

Не мучайся с кик стартером - встань на коленки, выставь метки, потом когда крышку будешь надевать, вставь вал в гнездо - накинь лапку и чуть чуть рукой на нее надави, заскочит все само собой.
Само цитируюсь: з/п лучше оригинальные, что бы проблем не было. Или бери з/п с собой в магаз, мерей и смотри.

Belos
Думаю что бензонасос, болты на нем руками открутил, манжета с одной стороны светится, ремкомплект не нашел. Сейчас уехать нужно, буду через неделю разбираться.
Карб чистй, свеча новая. Пробовал и старую втыкать. Пофиг. Взял шприц и напрямую топливо в карб подал - все норм - однозначно насос.
Ну и задний супорт под замену с шестернями спида. Пробег 6500

Musheg, Добро пожаловать! Вы с коллегой отлично смотритесь на Классике. Не ясно почему аккумулятор хранимый зимой дома сдох? Я свой перед хранением подзарядил немного, и перед установкой тоже, и теперь крутит стартер дальше.

elefan, а сколько стоит новый насос на стопиисятку? Я брал на полтос новый, 350р. обошелся. Мне просто интересно, найдешь ли ремкомплект на родной?

Belos
Я сейчас в Москве, хочу к оф дилеру заглянуть, гляну что есть и по местным магазинам про швырнусь. Надежд найти ремкомплект мало, продавцы з/п в один голос утверждают, что не найду. Цену за насос называют в районе 450-500 руб. Ну в общем отпишусь.

Я, наконец, открыл сезон. За последние выходные пробег составил целых 25 км (!) . Первые впечатления положительные. В ходу пропали все скрипы, разгон ровный и уверенный. В горку неполохо ускоряется с моей тушкой на борту (один квадрик попытался погоняться, наверное думал, что полтос ), с 20 до 60 км\ч ускорился быстро и ровно, потом сразу сбросил скорость. Вообще в наших просторах не смотря на наличие асфальта больше 40 не дашь - тупо не где. На шоссе еще не выезжал. Поездки в основном были по делу и по необходимости. Покатаюсь позже, надо же навыки восстанавливать. Кажется резина немного перекачана или дубовая от рождения (Кингстон), чего не скажешь о подвеске: мелкие неровности глотает мягко, на ухабах, если не гнать, тоже довольно комфортно. Давление в шинах так и не проверял- не когда было. Вот, пока, первые впечатления.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Сегодня, после небольшого пробега, километров 12, а погода уже теплая, после заезда в гараж, услышал от скутера запах перегретой резины. Ехал около 70 км.ч. а под конец разогнал до 80. Правда с нагрузкой, против ветра. Теперь думаю, это нормально, и что могло так греться? Может прокладка под крышкой клапанов? Не оставляет меня в покое надрывный звук когда газу дашь. Какой-то, похожий на детонацию или раннее зажигание. А может, в этот момент при появляющейся вибрации, что нибудь дребезжит на корпусе.

elefan Аркадий, наверное много запчастей привезешь от дилера? Ты мечтаешь уже о кубатуре поболее, Роар в самый раз. Или китайский уже не хочется?

Только что зашел на сайт Nexus-motors, и к своему удивлению, в разделе запчасти, не увидел ничего, хотя в прошлом году был перечень! ?????

Оригинальный топливный насос стоит 1159р, зад колодки 359, привод спида 358, суппорт 1687 руб, мда.

Мне кажется насос подойдет от любой стопиисятки. Там же привод как и у полтосов, вакуумный? У нас можно найти и подешевле. Колодки тоже можно колхозить, т.е. клеить накладки от чего нибудь.

elefan
А у них все в наличии или под заказ? В случае чего могу и на машине подскочить, правда другой конец города, но если приспичит и есть в наличии, то не западло. А насчет роста - все фигня. Раньше ездил на Курьере, заделанном под эндуро, и ничего - там до земли хрен дотянешься. Ездил и по городу и в дальняк. Как то не думал об этом - само собой разумелось - специфика. А сейчас от выбора глаза разбежались.
Мне Классик сразу глянулся, хотя до этого на копии бивиса смотрел - типа практичнее. Да, у Классика основной косяк - хреновый доступ к агрегатам для обслужки, но если приложить руки и мозги - исправимо. У старой Веспы (Вятки ВП 150) просто скидывался капот и сидение и хоть весь движок снимай в сборе...Правда из-за этого здорово в сторону тянуло на ходу.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Про запчасти, оф диллер находится на Петровско-Разумовской, почти все есть в наличии, прайс и каталог теперь не на странице нексус моторс.су, а на нексус моторс.ру

Владимир,
Да, насос вакуум. В целом так и поступаю - колхожу, но с вариком на эксперементировался в волю, для себя пришел к заключению - ставлю оригинал.

elefan
Спасибо, учту. Далековато, правда, но если приспичит - надо ехать.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150