Клуб любителей китайских скутеров

Такая проблема. Вчера сделал что бы скут заводился с электростартера (уменьшил зазор индукционного датчик (зазор 0,3). Сегодня с электро не завёлся, завёл с кика, но не сразу. Даю газ скут начинает троить и стрелять, как будто не хватает бенза ( с карбом всё ок). С электро перестал заводиться. Что делать помогите!!! Я грешу на коммутатор.
двиг 139QMB

Такое случается если не прикручена масса двигателя или корродировал провод.
-Двигатель не троит, есть перебои в зажигании.
-Электростартер не всегда заводит не смотря на то что напряжение батареи в порядке.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Всё проблему решил заменой новой свечи

Не проблема не решилась опять такая же фигня как и в первый раз,стреляет по страшному.

нет масса в порядке, кидал новый провод от аккума до движки всё равно.

А коммутатор с катушкой зажигания у тебя на аккумуляторе стоят?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Любая неисправность...механизма...начинается с непонимания процессов происходящих в механизме!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Вроде сделал,увеличил зазор на датчике с 0,3 до 1,5 и купил новую свечу

Вот вот, возможно на холодных коренных большой люфт и при малом зазоре датчика шло касание и соответственно сбой зажигания.

я ведь писал про датчик а вы мой пост удалили

_________________
We will we will rock you

Надо додуматься, сделать зазор 0,3мм на индукционном датчике. Зачем ТС это сделал?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

зажигание выставлял

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

А что додумываться, нормальный зазор, просто нужно учитывать степень износа подшипников, потрясти ротор на холодном двигле и самостоятельно определится чтоб не терло во всех случаях.

Опять такая же хрень была. Разобрал генератор с мотрю вода в нём всё промыл, просушил. Когда поставил гену то развернул его на 180 градусов т.е высоковольтными катушками в сторону глушителя. Ну в общем всё собрал завёлся с кнопки, решил прокатиться прокатился, скут не уя не едит тяга плохая. Что это может быть? И как настроить нормально ЗАЖИГАНИЕ?

опять вспоминается тема про то что форум исчерпал себя , а нет тут вот как бывает

_________________
We will we will rock you