Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!Подскажите какие слайдеры подойдут на вариатор аута?от каких других подходят?без них все дело встало а в магазинах родных их нет(

Доброго времени суток!! Помогите разобраться брак ли или у всех так. Сегодня купил это чудо, в итоге- холостые плавают от 1000 до 4000 на прогретом. И самое страшное - случайно заметил кривое литье заднего колесного диска внутренней части с противоположной стороны от тормозного диска. При этом колесо вроде не бъет.

Ты уж определись:бьёт колесо или *вроде не бьёт?*И не надо паники,спокойно....включаем мозг и проблемка решится!

_________________
Безвыходных положений не бывает.

waldung

Я мерил, от 157го подходят. Ну тот который Gy6 в простонародье.

Пафнутий 13 спасибо попробую надеюсь подойдут!а точного примера двигла не скажешь?157 qmj разной кубатуры или без разницы?

Модель: например Ирбис Нирвана, самый распространённый скутер. Или Стелс Вортекс 150. Кроме Аута в России только два движка обьёмом 150см3 - 157 под него идет варик GY 6 и движка(не помню, фмб?) для скутерет с коробкой. Так вот именно слайдеры нам подходят от варика GY 6, ни сам вариатор, ни ремень, ни грузики, даже прижимная пластина там другая(У неё как то хитро дырка криво прорезана), а вот слайдеры нам подходят. Сам приезжал в магазин с вариатором в кармане (нашим продаванам верить....) и примерял.


Про слайдеры отвечаю головой, а в остальном можно поправить поправить могу ошибаться.

Всем доброго дня!
Проверил таки вчера основательно систему охлаждения. В начале всё было замечательно, даже обрадовался. Но потом на прогретом при прогазовке стали появляться откровенные пробои газов. Придётся всётаки снимать голову. У меня несколько вопросов:
-Должна ли вообще протягиваться на ТО головка цилиндра как на авто?
-Какой момент затяжки гаек?
-Удасться ли не снимая пластика всё это провернуть?

Меняю уже вторую прокладку под клапанной крышкой и сдаётся мне, что надо ставить прокладку самодельную из медной пластины. Зажимай стоковую прокладку хоть динамо- ключом хоть чем, появляется трещина на прокладке в рефлёном месте по окружности. Медь найти не просто, я взял старую чеканку с оленями(старая мягкая медь) выпрямил и вырезал один в один, после эксплуатации напишу. Пластик снимать всё равно надо и глушитель, может понадобится делать настройку клапанов да и прокладку под головкой цилиндра лучше поставить новую. Могу ошибаться, но кто то уже так делал.

Да, ещё чуть не забыл, протяжку по любому надо делать в несколько приёмов и не собирая пластик прогреть движок, дать остыть и ещё поджать слегка.

Всем привет. приобрел себе оут. не новый но ездит. 23 тыс.проехал уже.

подскажите кто где по чем покупает запчасти.

сейчас ищу колодки.
нашел такой вариант - Колодки передние под дисковый тормоз Apache/Galactica 125 вроде размер как и у родных?

Благодарю за информацию буду иметь ввиду!
А какой всё таки момент затяжки?

ЗП это на мой взгляд самое больное место этого скутера.
Лично я на своём опыте убедился, что чаще всего легче найти что-то в магазине в Балашихе.
Возможно как вариант ещё брать у самих стелсмото

Ну смотри:
Для самого дрянного (по нашим гостам))) болта
М8 - 9 Нм =
М10 - 18 Нм
(ежели резьба сухая и вообще без следов чего либо - тогда еще + пару тройку Нм)
Итого имеем вилку:
Для М8
9-12Нм = 0.9-1.2 кгсм

Для М10
18-23Нм = 1.8-2.3 кгсм

Сие будет означать, что взяв метровый рычаг и безмен - используешь эти значения.
Укоротив его вдвое - значения множишь на два....
Вот еще))
http://cxm.karelia.ru/maral/care03.html

и вот, для самообразования))
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B3%D1%81


ЗЫ. Вышеупомянутым способом (рыsxu+безмен) я тяну только ГБЦ на движке. (у авто)


ЗЫ1. Есть желающие попорить со мной касательно точности сего девайса??! :D

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.Скопировано на этом форуме-пользуйся поиском!

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Мариэль благодарю за столь развёрнутый ответ и идею по использованию трубы и безмена. Но от последнего должен отказаться. Лучше я уж по старинке динамометрическим ключом)

Всем доброго утра! Вчера накатал аж 57 километров, без категории А. Ну никак не зделаю! Проезжал два раза мимо поста на Ярославке, специально поближе к гайцам, ну типа у меня все в поряде, был в шлёме и с нумерами. На меня им было пох, даже не взглянули. Потом сзади увидал мотобатовца, ну думал попал, т.к. я торможу и он тоже, но пронесло он свернул. Что хочу сказать, по МКАДу оч уверенно двигался в потоке, правда в левый ряд не лез. Сотню набирает легко, дальше чуть хуже. На 110-ти начинается мелкая вибрация, до ста все ок. Думаю больше 120-125 не разогнать по родному спидаку. Как многие писали комфортная скорость 80-100 дальше стремновато. На самом деле мне этого вполне достаточно, это ж не спортбайк. Температура движка на ходу чуть выше одного деления, чуть стоишь приближается к середине. Крышка варика горячая, руку долго не удержать 2-3 сек.. Не знаю нормально это или нет? Расход топлива точный на 100 км 4 л. Думаю потом будет меньше т.к.пробег еще мал, 200 км. Пока доволен. Главное стал чувствовать себя увереннее. В зеркала видно отлично, башкой крутить не надо. Придурков на дороге полно, но и много нормальных которые пропускают.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!