Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день, дамы и господа!

Вчера, как и собиралась, накатала около 60-ти км. Ничего не заклинило. В один конец около 30 км - диск задний горячий, но не так чтобы очень - руку отдёргивать не надо, а суппорт тёплый. На переднем колесе всё холодное, но я теми тормозами никогда не пользуюсь. Совсем. Наученна горьким опытом со скутерёнышем - когда нажимала оба сразу и руль крутила, посему мотало меня в момент торможения не слабо. На этом скутере тормоза вообще зверские, поэтому без сильной надобности я стараюсь их не тревожить)
Нашла я в том ауле щенулю – назад 28 км. ехала одной рукой держась за руль, второй держала пакет со щенком на коленях. Ну да, неблагоразумно с моей стороны… но мы с ним потихонечку – 40-50 км/ч. – за пазуху он у меня не вошёл) Вот такой вот байкер)

Юля, ничего делать не надо. Скут НОВЫЙ. Протри растворителем диск и катайся забей на все. Если ты рукой прокручиваешь колесо на подножке , у тебя нет проблем.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Передним тормозом пользоваться НУЖНО!
Если не ошибаюсь, по общей тормозной эффективности 2/3 приходятся на передний тормоз, и всего треть - на задний.
Образно выражаясь, при торможении в переднее колесо упирается весь мопед, а заднее просто волочится следом.

А чтобы не терять управления при торможении, нужно:
1 Тормозить только по прямой, следить чтобы не было песка на асфальте.
2 Сначала задний тормоз, потом добавлять передний. Потом возможно будешь передним чаще пользоваться, т.к. он эффективнее ))
3 Жать на рычаг без фанатизма, не резко, чтобы не допустить срыва колеса в юз.

Немного тренировок, и это всё будет на автомате, чутье придет со временем
Привычка только к заднему тормозу может однажды дорого обойтись, не дай Бог.

Спасибо, NKVSKI, большущее....
Я на малыше всегда нажимала когда пугалась, сразу оба и никак не могла понять, почему у всех скутер останавливается, а у меня ложится при этом на бок. Поняла, что я с перепугу жму оба тормоза, но ещё руль поворачиваю...потому что торможу, как я уже сказала, когда вдруг что-то и ещё страх (как та машина гадская задом выехала из ворот) или по встречке, когда я упала.
Сейчас уже не боюсь собак, встречных и обгоняющих машин...ну почти не боюсь...потому что залётные, которые к нам на курорт приезжают, могут вытворить всё, что угодно, вчера тоже "пошутили"... Остался страх, когда заносит колесо на песке или мелкой щебёнке - у нас кругом такой грунт, когда такой большой скутер вдруг становится неуправляемый в какой-то момент.
Я наверное научусь управлять сутером хорошо и тормозами обоими пользоваться тоже. Только я долго всему учусь

Всем привет! Не могу уйти спать, не поделившись с Вами своей радостью)
Вот. 1000 км! Это МОЯ тысяча, не б/у! ) Я сама её наездила на новом скутере и он ещё живой!)))

Ой, как мне приятно смотреть на приборку! Меня просто распирает от гордости)))
Я поздравляю себя и всех, кто мне помогал эти годы и остался со мной и с моими скутерами)
Дай Бог с Вашей помощью, пониманием, терпением и чувством юмора, мы разменяем и 2-ю тыщу)
Ай да мы, молодцы!

Прикиньте, Aser проехал 1000 за один день, вернее за 13 часов !!! (приедет подробно расскажет) Ой-ёёё…. Мой рекорд, конечно, меркнет перед такими мэтрами… НО всё начинается с малого! Спасибо всем, кто мне помогает! Я Вам очень-очень благодарна!

Поздравляю, скоро конец обкатке.
Можно будет попробовать его на максимальную скорость.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну и в эту тему тоже. Здесь всё-таки все наши с Вами мучения И не зря же!
Прошли мы с Боливаром экзамен – съездили в Кокчетав… Подробнее здесь
http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=87&t=24156&start=915
А вот это благодаря чему моя поездка и состоялась. Подарок на День рождение. Модуляр! Красавчик.

Добрый вечер! С наступающей пятницей всех!

Пока Боливар (Jonway Astro) работает, подлечим моего "харлея")))
Перенесу часть разговора из темы "Истории..." в болталке...


Итак, мне сказали наши местные мужчины, что причиной того, что в картере всю дорогу масло, аж блин выплёскивается! - является дырявый сальник. Его нужно заменить.
Сняла сейчас в ...дцатый раз крышку. Нашла картинку...сальника не нашла. Не подписан он там. Но он точно в той стороне должен быть, раз в картер из-за этого гадёныша масло бежит!


1 - шестерня электростартера, 2 - основание с грузиками, 3 - барабан центробежного сцепления, 4 - ведущая звездочка, 5 - цепь, 6 - рычаг механизма блокировки заднего колеса при запуске кикстартером, 7 - успокоители, 8 - масляный насос, 9 - ведомая звездочка с ведущей шестерней редуктора (шестерня на снимке не видна), 10 - ведомая шестерня редуктора, 11 - полость, где остается масло при выкрученной сливной пробке

Парни, ткните стрелкой где этот фрукт или, у кого будет время, расскажите что снимать и насколько осторожно, чтобы попутно ещё чему-нибудь шею не свернуть. Сказали, что сальник - это такое колечко резиновое. Визуально сей объект при тщательнейшем осмотре обнаружен не был (даже щенок нос туда сунул и вывазёкался в масло))
Напомню, что открылось взору после снятия крышки (фото старое)...

Сальник находится за деталью №2. Найди картинку с коленвалом и его подшипниками. Там и будет искомый "объект".
Выглядит он примерно так:

_________________

Ничего не понял... Масло уходит из картера и появляется в трансмиссии? Тогда да. В противном случае выкинь ты Юля тех мужиков в мусорное ведро.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
он же 2т вродьь

_________________
We will we will rock you

Добрый вечер!

Со скутерёнышем пока подождём. Прикрутим кофр на Джонвея, потом дальше будем думать.
Чтобы было всем понятно, скину скрин чата – начало разговора с Aser. Только это читабельно, если увеличить.



Ну вот, в общем-то на фото всё видно. Багажник прям над пластиком, а не выступает как на других скутерах за километр от края) Расстояние небольшое – болт, который вместе с кофром шёл, вот так выглядывает – это я его туда просто поставила. Если расположить пластины таким образом – только под багажником, тогда отверстия совпадают. Как лежит площадка – так и кофр стоит как можно ближе к сиденью...




Так и прикручиваем?

Да,Юль,так и прикручивай.

Можно. Но только в том случае, если расположенные таким образом болты смогут "попасть" в плоскость фанерки. Если нет, то прийдётся крепить отдельно пощадку, а потом уже ещё четырьмя болтиками кофр через фанерку, площадку и багажник.

_________________