Клуб любителей китайских скутеров

Разве можно ставить паронитовые прокладки под голову? Там же антифриз циркулирует!

Нужно было выкладывать, и спасибо что выложил и рассказал.
Прокладка головы на ауте действительно проблемная. Сам видел пробитую, мне Дембель приносил показать.
Если то, что ты сделал, реально работает, то тратить дохрена времени на поиски новой оригинальной смысла нет.
Ток я не совсем понял, как ты делал окантовку дыры... или не делал? Просто 2 кольца из фольги с обеих сторон?

_________________
моск атзавись

Доброго дня Аутоводы

Ездил мой аппарат не плохо (Из МСК гнал его легко от 80 до 105 км/ч), но вот с недавнего времени стал проявляться такой неприятный момент, при увеличении оборотов (смотрю изменения по тахометру) скорость изменяется не равномерно и при стабильных 8000 он уже и до 70 км/ч не дотягивает, хотя раньше легко шел чуть более 80 км/ч. Максималка упала до 90 км/ч и тьо с напрягом. Посмотрел на ремень вариатора - с виду не потрепанный, не прожеван, вот нутром чую, что с ним такие траблы возникают, но увы - на глаз не заметно. Может ли это быть из-за износа ремня вариатора или надо копать глубже ?

Пробег аппарата 4700 - замену ремня кажется уже делал прежний хозяин.

_________________
... Выдавайте зарплату патронами, а что почем разберемся потом ...

albion
а мерили ширину ремня?

_________________
We will we will rock you

Сегодня если дождик пройдет померяю, сравню с его маркировкой. Т.е. по ширине он может так сильно протереться и не подавать признаки износа ?

_________________
... Выдавайте зарплату патронами, а что почем разберемся потом ...

бывает и такое

_________________
We will we will rock you

На старой но целой прокладке кружок вырезан из строительной фольги и наклеен на герметик с двух сторон прокладки и намазан тонким слоем герметика с верху фольги(кружка) и так же саму прокладку тонким слоем герметик с двух сторон. Окантовку дыры не делал, на фото вроде всё видно, наведите мышь на фото щёлкните по ней и фото увеличится. Самое главное кружок из фольги наклеить на рефлёную поверхность окружности старой прокладки( если можно так варазится )

Мужчины !напишите пожалуйста .сколько клиренс у скута и от седла водителя до земли ?

надоело получать ответы из магазинов о наличии воздушного фильтра

От кого: ФИРМЕННЫЙ МАГАЗИН STELSMOTO <zapchasti-stels@yandex.ru>
здравствуйте, в наличии нет
> Ваш вопрос:
> Добрый день.
> Есть ли в наличии зап. части:

> 2. 49200T430000 Элемент фильтрующий воздушного фильтра,

Поэтому сходил в магазин, купил шланг гофрированный

разобрал коробку фильтра

на хомут прикрепил гофру

на другой конец на хомут прикрепил фильтр

Собрал всё это безобразие, езжу так.

не плохой вариант, я конечно подожду до конца сезона, может привезут фильтра. Но если нет, тоже буду колхлзить. я больше скланяюсь к замене бумаги в штатном фильтре.
sidor два вопроса
от чего фильтрующий элемент
как он закреплен внутри фильтра, не гремит ли при езде.

фильтр по старой русской традиции выбрал на авось. http://moto.exist.ru/catalog/filtry-voz ... c9bef56da/
Встал очень плотно, я бы даже сказал еле впихнул )))
Не гремит, переживаю только за то что от тряски гофра соскочит, пока пробег не большой и всё ок.

Комрады спасайте.

Все было неплохо до сего дня с мопедкой, но вот на ходу резко стала проявляться неприятная вибрация, все бы ничего, но через 200-300 метров на светофоре заглох. Бесполезное выжимание кнопки стартера привели только к большой луже бензина под мопедкой. Открыл унитаз (если его вообще так можно назвать на нем) - открыл крышку и ОФИГЕЛ (Извиняюсь зарнее за мой французский), все залито бензином и брызжет из карба во все стороны - ну думаю пройдет. Подождал, поколотил немного карб отверткой - что бы все залипшие детали очухались и пришли в движение - повторил попытку запуска двигателя, при полном газе кое-как он завелся и держа газулу спустил с ножки и помчался без остановки домой - проехав 12-13 км как только стал сбрасывать газ, все повторилось и больше незаводилось. Лужа бензина каждый раз при запуске.

Мопедке всего около 5000 км (думаю так измеряется их жизнедеятельность). Признаков глючни на карбюраторе ниразу не проявлялось. Где копать по первой ??? - в карбюраторах практически лузер, но с удовольствием приму любой совет.

Зажигание идет отлично, на лету тянет как танк но только сбросив до 4000 об/мин так сразу глохнет. Признаки перелива налицо, но из-за чего такой перелив и откуда такой поток бензина наружу брызжет?

_________________
... Выдавайте зарплату патронами, а что почем разберемся потом ...

Грязь в игольчатом клапане поплавковой камеры.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это какой то сложный фильтр. Вот вколхозить что нибудь от российского автопрома было бы не плохо.
Вот что в интернете нешёл, правда это на хонду sh но фильтр похож.

+1 к aka81. Не первый раз слышу о подобном фильтре. Говорят, подходит круглый воздушник от классики. Дешево и сердито.