Клуб любителей китайских скутеров

Reds064
по тормозам - наоборот у меня)))) но я постоянно использую задний, с горы спускаясь выше 40 иногда не спускаюсь а горки длинные поток плотный но дорога ппц - вот и торможу(((
по сцеплению - (как мне объяснили) когда в гору трогаешься тормоз не сразу отпускаешь а газ поддаешь чтобы сразу на обороты выйти - вот и горит)))
по приборке - нифига в сервисе сказали инфа к тахометру идет, но разбирать его не стали ибо гарантия жду замены
по пробкам в адлере - по делам или отдыхать?

По сцеплению- наверное и у меня из за этого подгорело. Тормоз сразу не отпускаю чтобы не откатиться

По адлеру- да на отдых думал.

можно на машине.... но много на ней не поездишь)))))

Добрался до клапанов:
снять нужно переднюю вставку пластика с переднего торца сидушки
скидываем клапанную крышку

На многих видео с ютуба написано как найти ВМТ- так вот на звезде распреда - нет большого отверстия, да и маленьких тоже нет. На месте них болты

Выставил по этим болтам.

Клапана оказалось в регулировке не нуждаются: выпуск был 0,1 впуск 0,05- может чуть меньше. Ради интереса все таки порегулировал впускной.

выпуск был 0,1 впуск 0,05-
так это ж на 50сс!!!

_________________
We will we will rock you

Мой друг-механик выставлял точку ключом(трещщеткой)со стороны ротора крыльчатки охлаждения двигателя(там грани под ключ есть,чтоб коленвал провернуть).Но вот где там метки не помню,в общем глянь(может под кожухом метки видны)

Ну это понятно, что вращая трещеткой крыльчатку, поворачиваем распредвал.

Метки чтобы увидеть, надо снять кожух крыльчатки- это гемором мне показалось и поставил по болтам на РВ. Если в том положении когда они параллельны плоскости, клап коробки клапана не двигаются- значит это не та ВМТ, поворачиваем на один оборот и вуаля.

ЗЫ

У механика не спросили в каком какой заводской зазор был и какой в итоге выставили?

У него мануалов на эту модель не было, но сказал, что всё как 152-157 движков по 0,5 и впуск и выпуск. Я не знаю как зазоры отражаются на работе движка. Есть инфа-пишите.

Кстати, кто-нибудь слышал/видел/читал про ограничители (глушилки,снижающие скорость,мощность)так же катализаторы и прочее? Есть ли такое на 152-161-ых движках??? Я б свой"раздушил" бы да прояснил, что и где смотреть/крутить/снимать.

Бред.
Инфа есть на форуме, достаточно давно.
Ищи, не ленись.

А зачем?
Это не полтинник.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А зачем?
Это не полтинник.[/quote]
А как же всякие дожигатели,перемычки и прочая хрень под стандарты ЕВРО?

китай и евро это оч разные вещи...

_________________
We will we will rock you

docent781
Дожигатель не является ограничителем.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вчера оторвало крепление зеркала(спасибо ямам и лежачим преградам)к нему ещё ветровик крепился,родной сварочный шов гамно...Ещё раскрошило пластик под фарой(крепление и вокруг)наверно от этих же препятствий на дорогах,понаделали х*йни так что ездить невозможно,ещё аж по четыре штуки кладут,уроды тупо-умые.Я не представляю как в европе люди ездят.

docent781
попробуй усилить стекловолокном крепежи которые несут большую нагрузку на кочках и ямах.я себе потихоньку так и делаю.конечно при сильном падении это не спасет,но все же.

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170