Клуб любителей китайских скутеров

всем привет, забрал у другана скутарок, был он у него не на ходу, и с проводкой проблемы,...проводку восстановил, движок завел, нооо вот беда, не едет что то он!!
стоит практически новая поршневая, старый владелец ставил,на 80сс, и он на ней ездил, но не долго, примерно 100км отъездил еще в том году,..разбирал я ее, задиров нет, клапана притер, все по меткам поставил, зазоры выставил на клапанах, но ни чего это не дало, все равно не хочет ехать, газу даешь и глохнет, если разгазовать то немного набирает обороты, пробовал несколько каров ставить, от 50сс, от 80сс, от 150сс,. раньше этот скутер ездил на карбе от 150сс.
подарили мне тут недавно хорошую поршневую на 50сс, вот думаю ее поставить, может на ней хоть поедит, ну это уж на крайняк)
прикладываю 2 видоса для определения более точных симпктомов...
http://vk.com/video124420538_165264308
http://vk.com/video124420538_165264283

_________________
139qmb от хаобон! 170сс ~ 4 VALVE ~ вариатор KOSO груза по 10.5гр. ~ карб и впускной коллектор от nibbi PE 26 + подсос фирмы "domino" ~ генер 11катушек ~ масляное охлаждение ~ прямоток

Привет!Воздушный ильтр чистил?карбюратор чистил?проблема в этом

Прикольно.
А вообще без охлаждения ты его давно мучаешь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а что ему охлаждение то? все равно больше одной минуты не завожу его

_________________
139qmb от хаобон! 170сс ~ 4 VALVE ~ вариатор KOSO груза по 10.5гр. ~ карб и впускной коллектор от nibbi PE 26 + подсос фирмы "domino" ~ генер 11катушек ~ масляное охлаждение ~ прямоток

фильт мыл в бензине, в масло потом его окунал, и карб чистил,. но и без фильтра проблема все та же

_________________
139qmb от хаобон! 170сс ~ 4 VALVE ~ вариатор KOSO груза по 10.5гр. ~ карб и впускной коллектор от nibbi PE 26 + подсос фирмы "domino" ~ генер 11катушек ~ масляное охлаждение ~ прямоток

В масло?
Да, там косяков еще немеряно.
Проверяй искру и уровень в поплавковой камере.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

искра вроде нормальная, а поплавковая камера я думаю тут не при чем...карб другу ставил на мопед, у него все норм работает, да и к тому же я и другие карбы пробовал ставить

_________________
139qmb от хаобон! 170сс ~ 4 VALVE ~ вариатор KOSO груза по 10.5гр. ~ карб и впускной коллектор от nibbi PE 26 + подсос фирмы "domino" ~ генер 11катушек ~ масляное охлаждение ~ прямоток

Похоже на разгерметизацию картера.

Этот прозрачный шланг на коллекторе, он правильно подключен к вакуумному крану, тексталитоая прокладка стоит.

Потом, на холодную двигатель не настроить, надевай щитки принудительного охлаждения, потом пойдём проверять по узлам.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

конти
Двигатель 4Т.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

в масло???

_________________
We will we will rock you

ну у меня первый полтос..мне многие говорили что губку в фильтре нужно сначала в бензин, потом маслом ее немного пропитать

_________________
139qmb от хаобон! 170сс ~ 4 VALVE ~ вариатор KOSO груза по 10.5гр. ~ карб и впускной коллектор от nibbi PE 26 + подсос фирмы "domino" ~ генер 11катушек ~ масляное охлаждение ~ прямоток

а прочитать тут не судьба??

_________________
We will we will rock you

ну обьясни..что правильней тогда над сделать..завтра пойду мучать его, попробую распредвал переставить на зуб другой по больше, а то зажигание слишком раннее

_________________
139qmb от хаобон! 170сс ~ 4 VALVE ~ вариатор KOSO груза по 10.5гр. ~ карб и впускной коллектор от nibbi PE 26 + подсос фирмы "domino" ~ генер 11катушек ~ масляное охлаждение ~ прямоток

Когда этот бред кончится?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Никогда!!!!
xyligan7779!
Пропитывать фильтр надо СМЕСЬЮ масла и бензина, их расчёта: 1-а часть масла-10-ть частей бензина, в кулаке поролоновый фильтр отжимаешь и ставишь на место. Зажигание на этих моторах не регулируется, если перекинешь цепь на один зуб, то собьёшь фазы ГРМ .......
Проверь компрессию в цилиндре (при снятом карбюраторе).

_________________
Танки грязи не боятся...