Клуб любителей китайских скутеров

мощно... а масло то было??

_________________
We will we will rock you

Было, почему нет?

Интересно, можно на кобре поршневую снять не выкатывая двиг?
Хотя есть подозрение что это колено

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

а что двиг вынуть долго?

_________________
We will we will rock you

как нефиг нафиг. у меня копия кобры с 10 колесами, как у тебя.
не надо выкатывать двигатель.
вынимаешь подседельную емкость , далее часть пластика , ту что с лючком для свечи. потом снимаешь кожух воздушного охлаждения , не забыв до этого открутить голено глушителя , ну а уже дальше дело то не хитрое как снять ЦПГ.
зы
а сколько коленвал у тебя прошел?

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Мощно.
Похоже ты нам не все рассказал.
Никогда не поверю в то, что двигатель в котором было масло и все исправно "клинанул".
Особенно у человека, который не первый день за рулем и который "с нашего форума".
Тут или мотор не твой, тогда подстава. Или ты нажрался до состояния "поух всё". Тогда все правильно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

_________________
моск атзавись

Чо ...ржёшь... наверное ниасилил...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Ну короче печаль беда
Коленвалу похоже капут. Пока не половинил, вроде шатун на колене не прокручивается.

Столько же сколько всё остальное - 6 с чем-то.


А что тут от человека зависит?

Масла нормальный уровень был.

Почему после клина подозрение сразу пало на колено - скутер вроде то лучше, то хуже начинал ездить, и всё в пределах одной поездки. Вроде шумнее стал работать. Но это всё на уровне "вроде, кажется".

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great

Гы...
От человека зависит ВСЁ !...
А от незнакомого человека ВООБЩЕ ВСЕ. (в данном контексте)
Можно же и ссать маслом. Но не тем и не туда...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ЦПГ вроде норм, задиров не видно. со следами хона, но на ощупь не чувствуется.
На поршне есть несколько вериткальных царапок, но на ощупь так же не чувствуются. Кольца крутятся.






Прокладка под натяжителем порвалась. Надо новую где-то искать или можно рваную поставить?

Пойду половинить

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Любую прокладку можно ставить рваную, если в местах разрывов мазнуть силиконовым герметиком и точно совместить все куски.
Надо только следить, чтобы в процессе затяжки болтов склееные куски не разъехались.
И если где-то есть каналы для масла/антифриза, то надо чтобы выдавившийся герметик в них не попал и их не заткнул....
Клин в шатунной шейке это 100% что туда не доходило масло, надо выяснять почему. Иначе новый коленвал постигнет та же участь.

_________________
моск атзавись

Отсутствие задиров - не показатель.
Проверь зазоры в стыках колец.
Косвенно оценить цилиндр, проверить зазор, располагая кольца в средней части цилиндра и в не изношенной, низ цилиндра.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Разобрал, подшипники абсолютно живые, заклинило шатун, вот так



Забыл замерять диаметр пальца
Зубцов под маслонасос 16, это вроде более распространённый вариант.


Из криминала обнаружил только вот это

Тут сложновато разобрать, но это две такие стружки-полоски.
Маленькая была под (!) шляпкой одного из болтов крепления маслонасоса, большая была вокруг этого болта
Что это и почему - непонятно. Но маловероятно, что это привело к поломке.
Маслонасос крутится нормально, внутри тоже что-то крутится, видно через дырочки - так что скорее всего он рабочий.


А как оно может не доходить? Коленвал же в масле купается, так? (Заклинило, если что, шатун на колене, а не на поршне)


Абсолютно верно.
У меня в книжке написанно аж три способа, один из них как ты сказал. Но я что-то даже поршень в цилиндр нормально вставить не смог, он как-то с усилием лезет
Исхожу из того, что на этой поршневой скут нормально валил, причиной поломки она не была, значит ещё походит, в случаее чего заменить намного легче чем колено.
Менять превентивно на большую - 90сс дорого, 82сс - скорость как говорят не растёт, только тяга, так что шило на мыло получается.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

С кольцами? Или без?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Война ...сорокпервого года...зима....
Невероятно сложные...фронтовые условия...
Шофер...выскакивает из деревянной кабинки...
Достаёт брючной ремень и начинает подматывать подшипники...
Это я еще понимаю....называется Геройский поступок!
А...что мешает в наше время...сделать как следует!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти