Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времение суток, господа.

Имеется скутер Corsa Ragazzo, новый двигатель, новый аккумулятор (имеется в виду, что генератор и аккумулятор заведомо исправные).

Ситуация следующая: со временем стала чуть слабее светить лампа головного света, а так же стал плохо заряжаться аккумулятор (крутит, но не заводится; с ножки - с пол пинка). На скутере установлена мото-магнитола и 3 ленты диодов (с кнопочками на разрывах, естественно).
Замеры тестером показали: на заглушенном скутере - 13.3в, на заведенном двигателе - в течение секунды 15в, затем в течение полусекунды рандомно 3-4 показателя от 1 до 12в, а затем снова в течение секунды 15в ( ). Постепенно включая электрику (фары с габаритами, подсветку и музыку) имеем показатели 14.7, 14 и 13.5 соотвественно.
Тем не менее аккумулятор практически не заряжается, несмотря на малый объем.
Ездил без стеклянного предохранителя, а посему вполне допускаю, что мог что-либо коротнуть.

Соотвественно, вопрос: как вернуть заложенный потенциал электрики? Проблема в реле-регуляторе? Если да, то какая модель используется на данном скутере (аппарат стоит за 120 км, съездить посмотреть проблематично). Отвечу на любые вопросы, ежели они помогут докопаться до сути. Заранее благодарен за ответы.

На этот вопрос тебе сможет ответить электрик, который сделал из твоего скутера новогоднюю ёлку и удалил за ненадобностью самую главную деталь в электропроводке - предохранитель.

_________________

Van8ko
Напряжение ты проверил. А почему не проверил ток зарядки?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Проверял вольметром. Показатели амперметра будут завтра-послезавтра.

Вопрос, каковы должны быть показания тестера, при заряженном АКБ.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ответ, от 12.5 вольт.

Что из этого следует?

отключаешь все свистоперделки, оставляешь стоковых потребителей - свет.
проверяешь напряжения на выключенном двигателе, потом на включенном со светом и без.

там балластного резистора нет по схеме? Такое ощущение что РН скачет без нагрузки. Попробуй поставить новый РН
или где-то проводка перетерлась

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

mad_plumber, баластный резистор - это тот который подключается вместо фары, когда фара не горит? Если да, то, без разницы, напряжение скачет при любой конфигурации приборов.

Собственно поменял реле-регулятор. Поставил четырехконтактное KIYOSHI.
Фара стала ярче светить, при включенной музыке, зажжеными фарами, подсветкой и поворотником - сигналка не глушит двигатель. Уже хорошо, но показания вольтметра на заведенном скутере не радуют: практически та же ситуация, 14 вольт, а потом за короткий промежуток времени разброс. Аккумулятор пробывал зарядить, продержал на 1А несколько часов. Поставил на скутер, крутить стал чуть бодрее, но на завод не хватило (хотя с ножки с "пол-тычка"). Пробывал так же покататься с выключенной электрикой в течение часа (за это время акк заряжался достаточно для завода) - ан нет. В субботу привезут гарантировано исправный аккумулятор, проверим.