Клуб любителей китайских скутеров

Люди! Динамики и скорости вместе не бывает, короткая втулка - больше скорость, но хуже динамика. Длинная втулка наоборот лучше динамика, поменьше скорость, НО если двиг был задавлен, то за счет повышения оборотов движка и скорость останется прежней,а были случаи когда и подростала, но тут индивидуально.

Что я получу от смены карбюратора на 19 мм-21 мм.

Сейчас мопед в стоке, ничего не менял. Пробег 900 км. скорость 87-90 км\ч по прямой. Максимальный обороты 8600. (на подножке не смотрел обороты).

Меня интересует какой прирост вы получили от смены карбюратора.

Обычно получают лучшую приемистось и ухудшение работы на хх.
Можно получить прибавку к скорости если стоял на 16 например.
Пример: карбюратор от минска на восходе съедал 10 км/ч, зато хх и средние очень стабильны.

Давненько тут не был. Много чего произошло. Траверсу друг погнул (перелом челюсти в двух местах), двигатель течет. В связи с последним (хотя он и едет стабильно 90, под горку 100), вынужден буду перебирать двигатель и устранять утечку.

Собственно интересует номер редуктора малосси для тактика, так же хочу заняться доработкой цпг. Нужна идея как замерить и рассчитать степень сжатия, так же статьи о том, что интересного можно сделать с цилиндром и картером, а то потенциал рс2 не реализуется. Интересуют статьи и идеи о гильзе и, собственно, окнах. Помню где-то выкладывали лекало разных поршневых групп. Короче нужна информация.

И еще бы инфу про цпг 124сс от нараку. На стоковое колено покатит или нет?

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Прочитал я про нараку 124сс. У неё 14 палец, в тактике палец 12. Думаю, что надо менять колено от рокса 100, просто интересно, как поведет себя труба от него же при 124 кубах (технигаз рс 2 100 мина). В воскресенье привезу движок в Москву, начну медленно половинить, потом как сделаю, буду сравнивать колено и цилиндр аксиса и рокса. Может быть подойдут ребята .

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Denzil
Советую померить скорость по GPS. Карбюратор как раз дает наибольшую прибавку максимальной скорости из всего того, что я ставил на скутер. 19 мм дали и динамику, и мощность, правда у меня уже стоял мультивар. Но вот стабильности перехода с холостых на средние я так и не добился. Расход масла, расход бензина увеличились, но на сколько существенно, сказать не могу. Вот только врят ли Вы подберете при полном стоке правильные настройки двигателя и трансмиссии. У меня карбюратор уже 3 года стоит, а смесь я на нем так и не могу правильно настроить...

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Где можно заказать оригинальную поршневую ? А то пол инэта перерыл уже.

В скутер-сити например.

Нет там в наличии. Нашёл в другом магазине, но что то дороговато стоит, 5610 рэ. Она из серебра наверно сделана...
Вот ещё нашёл поршневую, только она на d-50, но стоит 2100 рэ. Из за 2 мм, 3500р переплачивать прийдётся.

поршневая от аксиса 100. подойдет и 90. поршень плюс цилиндр стоят 1500-2000 рублей, голову менять не имеет смысла.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Итак. Давно меня тут не было. В общем, у меня текло масло из генератора, я решил заняться зимой располовиниванием двигателя. Оказалось, что шатуну пришел конец. Шатун имеет люфт влево/вправо и если покрутить. Так как на цилиндре китайцы написали 91 см3, я был уверен, что на нем поршневая от аксиса 90. Какое было мое удивление, когда купленный поршень и купленный цилиндр от аксиса 100 оказался один в один... Ну не суть. Поршню тоже копец старому, видны следы притертости со стороны выпускного окна. Новый цилиндр оказался хуже по качеству, поэтому его еще долго протачивать. Что я воткну в него для полного фарша:
1. Уже практически вставил новый редуктор от Stage6 +15%
2. Коленвал Malossi 5313587 (НЕ ПОДХОДИТ!!!!!!)
3. Необходимо поднять на ~5мм домик
4. Убрать дефекты литья картера
5. Очень серьезная доработка цилиндра. Во-первых, выпускное окно необходимо расширить до 32-34 мм по хорде, скруглить края, поднять окно на ~1мм, поднять цилиндр с помощью прокладок так, чтобы в нмт поршень не перекрывал окна и максимально подогнать под патрубок резонатора размер выпуска. Во-вторых, надо подогнать перепускные каналы под картер и заострить их. В-третьих, надо увеличить степень сжатия до 9-10 за счет стачивания головы.
6. Доработка карбюратора, максимальное скругление сопла.
Надо добиться, чтобы на пути потока из карбюратера в картер и цилиндр было минимальное количество мест срыва потока. Это увеличит максимальные обороты двигателя.
Всё что сейчас есть это мультивар, малосси комутатор, сцепление малосси, ремень малосси, карбюратор 19мм малосси, стоковый фильтр от аерокса, свеча обычная, глушитель текнигас рс2 для 100сс.
Думаю на этой конфигурации получу 120 км/ч.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Не подошел коленвал от 50сс тактика. Печаль. Придется искать по замерам тюнингованый, ибо стоковый отвратительно сбалансирован.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

viewtopic.php?f=4&t=35826
Позже будут фотки доработанного цилиндра.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Итак, вашему вниманию представляется проект скутера Stels tactic 100cc (реальные 91сс, больше не влезет, не верьте продавцам).
Это самое мясное, что с ним вообще можно было сделать пока по двигателю. Позже будет стайлинг.
Цилиндр доработан, подогнан примерно под картер, доработана голова до степени сжатия более 10. Коленвал усиленный Nice Rich ход 43мм (yamaha axis, от полтоса не подойдет!). Поршень облегченный от Scooter-M.
Лепестковый клапан Malossi vl14.
Карбюратор Stage6 R/T PWK 24mm. Нулевик пока не куплен (ничего другое не налезет).
Зажигание повернуто на 3 градуса в сторону опережения.
Труба Tecnigas RSII 100cc Aerox.
Вариатор Malossi Multivar с Ventivlar. Ремень X-Special.
Сцепление Fly с колоколом Wing от Aerox.
Редуктор Stage6 CPI/Keeway (не крутится колесо, пока руки не дошли до редуктора).
Доработан барабанный тормоз по методу Авеля.
Коммутатор Malossi от Jog.
Проставка под амортизатор 50мм.
Пока не куплена Boost bottle. Планирую сделать резонатор впуска сам по своим расчетам.
Двигатель пока собирается, еще не настроен и не тестирован.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг