Клуб любителей китайских скутеров

Диски нормальные. Подшипники в переднем колесе поменял (60 руб. пара), хотя в родных никакого люфта нет, просто шумели в поворотах.

_________________

Сижу, делать не фига, читаю форум Сим. Опыт эксплуатации GTS 300. Сколько там всякого добра! Тот же Китай с не меньшим количеством косяков, только дороже. Пришел к глубокому мнению - нах Сим! П.с. Интересно, теперь меня симоводы сильно бить будут? Уж лучше Джет Макса взять

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

For Циркуль
жованина
-типоразмер передних колёс одинаков
-типоразмер задних колёс одинаков
-тормозные диски два на переднем колесе(абсолютное сходство)
-задний тормоз тоже дисковый (аналогично)
-ABS в SYMе опция это не учитываем
-всякуюхерь связанную с фетишем типа внешний вид пластика,панель,ну в общем фетишь мы не учитываем
Двигатель
-4клапана на целиндре
-инжекторный впрыск топлива
-кубатуру тоже оставим в покое

Ну а в общем и целом теже яйца только в профиль
и коментарий моего товарища(через руки которого прошло много разной мототехники правда советской) который тоже загорелся идеей покупки мототранспорта смотрел он SYM GTS 300 б/у после CF Jet max отозвался не лестно(в смысле очень дорого и не за что платить эти деньги) ну это его мнение

_________________
Люди принимают за истину тот предел, который им доступен, так попробуйте перешагнуть этот предел и все у вас получиться. "power968"

Полностью поддерживаю, о чем писал и ранее Джет-достойный аппарат, единственный минус чуть бы кубов на него побольше

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

А комбибрейк? Есть ли он на ЦФ?
По скорости: максималка ЦФ, (прочитал в этой теме) 125 кмч, максималка сима 140 точно а некоторые разгоняли до 150...... пишут что на 130 на нем неуютно.
По разному они едут. Что и отражается на цене.

_________________
моск атзавись

Комбибрейка ни сф нет. На официальном сайте скорость макс 105,но товарищ Сплав-Калуга пишет 130. Когда я смотрел его б.у., человек тоже говорил 130. Читал на форуме Сима что КОМФОРТНАЯ СКОРОСТЬ GTS 300 100 км , на 130 его жутко трясет. Клиренс одинаков, так же цепляет подножкой.В Сим не влезает шлем интеграл, он реально меньше СФ (сравнения с гтс), глушак варят уже через 1000км и т.д.и т.п. В общем все не написать, много букаф, лучше самому почитать форум сима

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Да, еще по габаритам он как Симовская четырехсотка

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Комфортная скорость на ЛЮБОМ максискутере лежит в диапазоне 100-110 км/час, наверно даже 95-100 км/час. Едешь быстрее комфорт пропадает, начинаешь излишне напрягаться. Я честно говоря не понимаю этого фетиша с максималкой. Такое ощущение что все тут по автобанам европейским гоняют без лимита скорости. Пишут мол запас должен быть для обгона фур... Фуры по трассе не идут выше 90 км/час . Соответственно скорости 110-120 км/час более чем достаточно. Я свою кватру на пустом участке КАД разгонял до 140 км/час (ну чисто интереса ради, но было страшно) но никогда на таких скоростях не езжу. Поэтому (сугубо ИМХО) бесконечная гонка за кубатурой бессмысленна, главное габариты скутера (чтоб ноги вытянуть к примеру) и комфорт. Джетмакс этим параметрам соответствует.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

eldar
Не скажи. Ты же сам ездил в Финку на джоне. И если по пути туда еще можно себя контролировать скорость 100-120, то обратно нет-нет, а срываешься и начинаешь ехать уже быстрее. Ибо скучно или уже темнеет.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Не соглашусь, пожалуй.
То, что ты написал о постоянной скорости 100 - 110 по трассе - это совершенно правильно, такой скорости вполне достаточно. Но ситуация на трассе, даже четырёхполосной, меняется с калейдоскопической скоростью. И ехать постоянно с одинаковой скоростью ну никак не получается. Ручка газа работает постоянно. И здесь возникает дилемма: либо резко выстрелить и обогнать, либо сбросить газ и тошнить, выгадывая момент для обгона. Пульнуть с сотни до 140 - это уже как минимум 400сс, но часто приходится жалеть, что у тебя под задницей всего лишь 32 лошади, а не 55 как у ская-650. А это уже давит на психику - чувствуешь себя ущербным, ибо приходится ехать не так как хочется, а так, как тебе позволяет твоя техника.
Молодец Артем, что взял сильвера. По-хорошему завидую. Вот вырасту большим, стану богатым - тоже возьму себе что-то покубатурнее

_________________

Дык, дороги-то делают. По крайней мере у нас.
Какое шоссе ни возьми - 120 минимум, а то и 130 и 140, и 150 даже, на отдельных участках.
Как проще ехать? Встать в левый ряд и валить со всеми (ага, а он нивалит, у него 125 максимум по кетайскому спидометру) или тошнить в правых рядах за камазами и газелями?
Думаешь, почему вся Москва зациклилась на б/у японии?
Да нафиг она тут сдалась.... если бы кетай ехал так же.

_________________
моск атзавись

Я бы не был так категоричен. Авто ваз то тоже перепродается, хотя и так себе по качеству.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Я был в Москве проездом этим летом, видел как скутеристы (да и прочие мотоциклисты) ездят по МКАДу. Между бетонным отбойником, разделюящим встречные потоки, и крайней левой полосой есть полоска асфальта в районе метра шириной. Вот по этой полоске они и едут, километров 50-60 в час, а учитывая что все остальные стоят то это просто скорость света
Вообще природа пробок на мкаде для меня осталась загадкой. Вот на питерском каде причины две - ремонт дороги (с мая по октябрь) или авария. А по мкаду ташнишь 10 км со скоростью раненой черепахи и потом раз и поехали все нормально. Ни аварий тебе при этом, ни дорожной техники. Мистика короче.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Конечно можно ехать по трассе на СФ, но безопаснее на более мощном. Джет скорее для города. К примеру на машине по Ярославке на дачу и 170 еду когда один, но это в 4-5 утра, в это время машин почти нет. А если час пик, то пробки на моте объедешь хорошо, но дальше левый ряд едет 120-140, а правый 100-120. Скажите где на Джет Максе ехать? Всю дорогу будешь дергаться с обгонами фур или ехать по асфальтированной обочине. Я не пробовал, но теоретически мне кажется будет как то не комфортно ехать нп нем по трассе. Могу и ошибаться

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

[youtube]62C4Y26cRDE[/youtube]

_________________
моск атзавись