Клуб любителей китайских скутеров

andrey_isk
Я имел ввиду не в общем барабанный тормоз, а конкретно на китайских моделях.
Мне мои два диска однажды жизнь спасли, а это не шутки.

_________________

Про качество китайского барабанного тормоза, тоже наслышан. Где то на форуме даже есть тема по его доработке...

На японцах ничуть не лучше. Барабан - он и в Японии барабан.

У меня сосед по подъезду "торчит" от всего японского. Собрался ближе к весне брать себе японский ретро-скутер... Там кстати оба тормоза барабаны... Нужно будет ему рассказать) Порадовать)

Немного офтопа: Он собрался брать Honda Giorno Crea, вот такой http://myscooter.ru/katalog/103/454
Так что интересно... там установлен четырехтактный карбюраторный двиг объемом 50сс. Двигатель вылитый 139QMB...
(что и понятно т.к. разработка хонда тех же годов) А заявленная мощность двигателя не 3.5 л.с. на 5800 оборотах..., а все 4.8 л.с. на 8000 оборотах... т.е. каким то образом японцам удалось раскрутить такой же двиг до 8000 оборотов с сохранением крутящего момента... не уж то все дело в жидкостном охлаждении...

Получил набор для установки дискового тормоза. Скоро сделаю фотоотчет по комплекту + комментарии)

Японцы измеряют мощность на коленвалу, поэтому выходит большее значение. Отсюда же почти нереальные 7,2л.с. у топовых Дио, Джогов и т.д. На деле вполне стандартные 5л.с.

Просто качество литья картера, цилиндра, балансировка коленвала, сама труба совершенно другого уровня у японцев.
А по поводу заднего диска - понты. Никто на мотоцикле не тормозит задним тормозом. 80% усилия приходится на передний тормоз. Пожалуйста, ямаха аерокс 50 - два диска, типа суперспорт (ну там хай энд тюнинг, 160 км/ч, все дела, есть смысл, 25 л.с. на колесе), в стоке 5 л.с. Ямаха аерокс 100сс - зад барабан, в стоке 10 л.с.
Тем более, если конструктивно не положен, то лучше не экспериментировать, мне бы было страшно с таким диском ездить). Может сработать как палка в колесо).
Да ладно еще бы скорость за 100 была. Мне вот чуток не хватает усилия при такой скорости. Но это уже проблема обоих тормозов. Вперед надо что-то по-серьезней ставить.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Хотел поспорить про 7 л/с, но открыв книжку джог 50 убедился, что там 7,2 написано.
Похоже это в маленьких японских кониках замеры

у джога всё другое. прям всё. ничего общего с китайцами, кроме номера двигателя.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Нееееее, торк такой же и статор генератора.

Тесты покажут)

тесты доказали-ОК!
доволен. по самое немогу...

Наконец нашел время сфотографировать комплект. Сам я подробных фото, чтобы была видна маркировка, в сети не находил... Может кому пригодится.
Вместе с доставкой почтой россии обошлось в 3500 рублей. Система заправлена неизвестной тормозной жидкостью (DOT3 или DOT4).

Между тормозными колодками вставлена пластиковая заглушка, чтобы нажатием на рычаг не выдавить все от туда.

andrey_isk
это на 12" комплект? А то себе на 13" хочу заказать
Как по качеству?

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Да, это на 12 дюймов. (у меня родные оба 12") По качеству: исполнение уровня родных деталей, браков литья или элементов из фольги не обнаружено) Все выглядит достаточно надежным. Весь крепеж в комплекте.
Единственно что: литой диск на 5 мм уже родного. Но как мне кажется это незначительно.
Расстояния между крепежными отверстиями соответствуют.