Клуб любителей китайских скутеров

Ааааа кофр eyecase!
Вот что чел про него писал:


Ты его поставил с типичной ошибкой - сделал как предусмотрено конструкторами кофра.
Это не работает.
Во-первых, под болты, снизу багажника, надо либо широкие шайбы, либо (лучше) 2 поперечные пластины из 4 мм стали.
Во-вторых, кофр тоже сверлить и болты выпускать в него, на дно кофра - стальная пластина по форме дна, болты сквозь нее, а сама подставка не нужна, таким бутербродом притягиваешь кофр сразу к багажнику.

_________________
моск атзавись

Как так..... из чего же их делают?
У меня кофр на stels alpha штатный от бенели с 2009 года сменил два скутера, как новый.Грузил его по полной.
eyecase по сравнению с штатным выглдит надежнее и солиднее.
Ладно, эксплуатация покажет-отпишу.
Честно не подходит он нп наш скутер, за эти деньги гиви 30л продавали.

_________________
stels skif-был
stels alpha-был
stels caffenero-катаюсь

Скажите кто то пытался поставить на него прямоток? говорят там 2 катализатора, это 3-4 лошади. Как у него с вибрацией на 100? Сколько реально едет с прямой спиной и динамика какая? Очень удивлен постом что динамика разгона 0-6 5 секунд а до 100 19!!! это же полный бред, у меня вортекс за 16 до 100 разгонялся. Очень жду ответа ибо думаю брать его

Это же не спортбайк, чтобы разгоняться мгновенно =)
Лично я никогда не замерял разгон, мне хватает того, что это происходит явно быстро. Мне лично кажется, что быстрее, чем 19 секунд.

Извини за глупый вопрос: а сколько бы ты хотел?

_________________

привет мужики.
подскажите если кто знает,что с тюнингом? интересует труба,вариатор. коста знаю есть,посмотрел, неужели другой альтернативы нет?
вчера открыл сезон. прокатился. по ощущениям-
скорость набирает так себе. точно может шустрее. у меня 50сс с вариком быстрее набирал.
звук от ветра и ещё от чего то- думал оглохну. надо снять ветровик,может потише будет.
тяжёлый,надо привыкать к развесовке. у меня скут был меньше сотни весил.
очень понравилась что высокий.
не понравилась подвеска. как будто не отрабатывает. все кочки собирает,несмотря на 2 аморта задних.
посадка по удобству так себе. если сидеть чуть дальше к жопе,то все время съезжаешь вперёд.
но в целом доволен.
если есть возможность,сделайте ФАК чтобы указать недоделки и их устранение.
спасибо.

[quote="kai_2177"]привет мужики.
подскажите если кто знает,что с тюнингом? интересует труба,вариатор. коста знаю есть,посмотрел, неужели другой альтернативы нет?
Движок аналог маджести 250,косту не советовал бы ,на любителя,есть малосси
http://scooter-zip.ru/category/product/ ... JESTY_250/

kai_2177 тут покури тему http://vk.com/stels_caffenero

благодарю.
сейчас почитаем.

Я открыл сезон 11 марта, страховка Осаго на 9 месяцев вышла в 1850руб - считаю что нехиленько. Подвески - да, дубовенькие, сравнивал с Сим тайваньско-китайским - так у Сима на порядок лучше.

Всем добрый вечер. Купил неделю назад этот мопед.В магазине работал хорошо, а сегодня первый раз завел и после прогрева обороты начали скакать где то до 3000. Пока грелся все было нормально. В чем может быть причина, может кто сталкивался?

Так и покупает народ Кафы ничему форум,и группа ВК не учат
Конечно заманчиво за 100 получить удобную 250-ку,но мало у кого этот мопед безпроблемный.Выкинутые деньги(имхо).

_________________
Летаю на параплане с мотором.Кто хочет летать,пишите в личку!

Прежде чем покупать, посмотрите на чем ездит автор темы. И причем ездит и не обламывается.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Всем добры вечер! Прочитал тему от и до, пришел к выводу, что данный агрегат ближе к конструктору "сделай сам". А раз так, то можно задуматься о приобретении, но с дополнениями тк максимальная и крейсерские скорости не устраивают. Кто виноват и что делать?
Скорость у нас зависит от оборотов мотора и передаточного соотношения в редукторе. И если последнее меняется довольно просто, то с первым придется позаниматься камасутрой. Значит по-порядку.
1) Раз мы увеличиваем обороты и уменьшаем передаточное, то теряем динамику разгона на стоковой башке. Значит надо это исправлять. Ищем строкер-кит (в смысле цпг побольше) и вот - http://www.malossistore.com.au/en/produ ... TER&Type=M 290 кубовая цпг на стоковый шатун.
2) Башку увеличили, едем дальше. Раз уж надо увеличить обороты, меняем распредвал http://www.malossistore.com.au/en/produ ... B.M&Type=M и клапана (они подходят только для малосовской башки, если верить производителю) http://www.malossistore.com.au/en/produ ... .AL&Type=M
3) Раз уж пока идут запчасти от малосей, то продолжим традицию, вариатор - http://www.malossistore.com.au/en/produ ... ASM&Type=M и... в общем все, что там за него отвечает, включая ремень, это уже сами найдете.
4) Меняем соотношение в редукторе установкой такой пакости http://www.malossistore.com.au/en/produ ... GRA&Type=M
Вроде уже получше. Но теперь надо подумать чем кормить этого коня и как избежать взрыва его задницы, если жрать будет в три глотки.
Впуск.. Тут много писали об "инжекторе" в моторе, но это больше похоже на моновпрыск и все такое, что впрочем знать не обязательно и сути проблемы не меняет. в общем менять надо это китайское творчество, к примеру раскопано на просторах инета http://www.ecotrons.com/products/small_ ... ction_kit/ там даже мини турбо есть, но это уже изврат для гонок. Ну и выпуск типа такого (просто не искал других) http://dev.motodart.ru/catalog/search-p ... 341/58027/
По расчетам получится максималка в районе 150-160 км/ч при несколько худшем разгоне. Как только получу А-категорию, собираюсь опробовать все эти переделки.

Pockemon666
Ты готов отдать на тюнинг почти полную стоимость скутера?За такие деньги полно предложений и без тюна и доработок и японского или итальянского качества,
Хотя каждому своё ИМХО.