Клуб любителей китайских скутеров

Сразу извинюсь у постояльцев форума.
Я знаю что, может быть, мой вопрос затерт до дыр.
Я постоянно посещал форум в качестве гостя и множество полезной информации черпал отсюда. И очень благодарен всем отзывчивым пользователям.

У меня несколько коротких вопросов в которых мне очень нужна помощь гуру.

1) Центробежное сцепление на Stels Tactic аналог Minarelli (Yamaha) верно? Какого диаметра 105 мм. или 107 мм.? Чем у Malossi отличается сцепление FLY от Delta?

2) Шестерни редуктора. Есть ли у какого-нибудь производителя тюнинг запчастей шестерни редуктора, которые отлично подходят на Stels Tactic? Если у кого есть опыт не оставьте без внимания. Просто половинить редуктор не хочется только ради того чтобы обследовать их.

3) Ремень вариатора. Какой брать ремень вариатора Malossi "X-SPECIAL", Minarelli (Yamaha) 50 (длин. картер или короткий)? Мой ремень сток, прошел уже более 10000 км (при том что внешне выглядит бодрячком)

4) Впуск. Собираюсь купить ЛК Malossi, Minarelli (Yamaha) гориз., VL12 - карбоновые лепестки 0.30 мм. Нужно ли покупать так же впускной патрубок? Такой подойдет - Впускной патрубок Malossi, Minarelli (Yamaha) гориз., резиновый - PHVA 12-17.5 мм. Не понимаю резинка и есть резинка нужно ли выеживаться тут?

Ранее на скутер установлено:
Какая-то Тайваньская поршневая 65сс (покупал в прошлом году название не помню, отдал что-то типо 2600 руб.)
Malossi Multivar/Ventilvar
Malossi Dellorto 17,5.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

1- мерил, но под размер ни тот ни другой чуток не попадает,уже не помню, без разницы если в паре, для полного счастья нужен торк, вернеее подвижная щека без буртика, а сцепление и родное ходит. Тюнинговые по качественнее, бывает с регулировкой пружин и с колоколом типа вентилятора. Вот про дельту, про флай тоже упоминается.http://www.scooter-racing.pro/news/sravnenie_sceplenija_stage6_mkii_i_malossi_delta/2011-12-08-8 А по моему флай как сток, только колодки покороче.
2- производителей много, без проблем подойдет первая пара, вторая пара на скифе и тактике уже разная (я купил от ямахи, так колесный вал на 1 см короче оказался)
Можно купить шестерни от тактика 100, они как тюнинг для полтоса.
3- под мультик такой обычно ставят, 792 длина, позволяет поднятся више не упираясь в буртик стокового торка.
4- не нужно, понты. родной на 20 внутри, так что пойдет.

funix

1) Правильно ли я понимаю. Сцепление (в общем) состоит: 1) из центробежного сцепления (неподвижный шкив, подвижный шкив(торк), пружина (торка) и диска сцепления с колодками) 2) Колокол.
Отсюда вопрос: Покупаем все части на Minarelli (Yamaha) 50, 107 мм (или 105 мм)??? И колокол, и сцепление и торк и неподвижный шкив. Так? Или какая-то из данных запчастей может остаться стоковой?

2) За счет чего шестерни от Тактика 100 будут как тюнинг на полтос?

3) Ремень 792 так же будет актуален при замене сцепления?

Спасибо!

Gerodot
Специально для начинающих:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Спасибо!
Так в итоге 105 мм или 107 мм брать. И правильно ли я понял что торкдрайвер продается в сборе с двумя шкивами. Правильно?

Получается Торк + Сцепление + Колокол ???

Сцепление это : плата сцепления шо с колодками и колокол.
Неподвижный шкив + подвижный+пружина есть торк.
Тюнится сцепление, пружина и подвижный шкив (без буртика с меньшим проворотом расхода шкивов, хотя это обычно регулируется)
Само сцепление менять только из за большего качества, чтоб оно хватало раньше или позже меняют пружинки, стоковое у нормальных людей ходит долго, хоть и колодки с торцов подкрашиваются.
И тут на твой вкус что оставлять, а что менять. Я бы менял подвижный и пружину торка. Так как динамика за счет пробуксовки есть пацанство и снижение ресурса.
2 - недавно выяснилось, что шестерни тактика 100 по количеству примерно совпадают с тюнингом для полтосов, то есть на сотке передаточное выше, это дешевле чем в ревауте покупать.
тактик 50 - 13-51/13-43 (сам считал).....Тактик 100 - 13-49/16-42 так мне сказал тот кто разбирал.
3- да, но под него нужна и пружина торка по жестче. Сцепление тут ни причем.

funix

1) и 2) Про сцепление и редуктор все ясно. Спасибо!
Только непонятно что с размером сцепления и колокола 107 мм или 105 мм?
3) Желтая пружина достаточно жестка для нового сцепления и ремня 792 с учетом того что мультивар стоит уже?

Да, спасибо я знаю что все это требует грамотной настройки: правильного выбора пружинок сцепления, пружины торка, грузов, шайб, ремня. Однако спасибо что напомнил))

желтая номрально, подсядет еще.

Сцепление стоковое б/у, колодки стерты на половину (не мной) - 112мм
по стертым колодкам 107

funix
Большое конечно спасибо. Интересует что покупать. В каталоге есть:

1)Центробежное сцепление Malossi "FLY", Minarelli - Morini, 105мм
Центробежное сцепление Malossi "FLY", Minarelli (Yamaha) 50, 107мм

2)Внешняя щека ведомого шкива Malossi "TORQUE DRIVER", Minarelli, 105мм
Внешняя щека ведомого шкива Malossi "TORQUE DRIVER", Minarelli, 107мм

3)При том что колокол есть только 107 мм. Есть правда Stage 6 112 мм.
Колокол сцепления Malossi "WING", Minarelli, с дополнительным охлаждением, 107мм

Я нормально спросил. Чего нервничать то?

Я не нервничал, я факт написал. Идти не пришлось, второе недалеко валялось.
Морини сузуки клепало, так что мина-ямаха.
А вот про торк загадка, не знал что они по сцеплению идут.

Все цифры взял с прайса Ruvout.
Я твою позицию понял.. Бери все под 107 мм и не ошибешься..

а я так и сделал...сцепа умерла, шкивы умерли. колокол уже весь проточен сцепой... в трансмиссию лет 8 не лазили вообще, так что заменил все скопом...у меня прада тритон, но движок такой же... завтра дособираю и настраивать буду...пружину торка поставил желтую, сцепа дельта, пружины сцепы зеленые, в среднее положение воткнул. надо покататься и уже настроить как надо...груза вроде 6гр в мультиваре...

Gerodot
Я мерил стандартную сцепу пару лет назад - 110мм строго. Никаких 107 и 112.