Клуб любителей китайских скутеров

Конечно тяжело найти причину когда стоит говно-ремень.Поставил ПОВЕРЛИНК и проблема как бы отпала.Сегодня открывал крышку варика для осмотра ремня,и вскрытие показало хорошие результаты.Ремень в отличном состоянии,тьфу,тьфу,тьфу ,хотя пробежал почти 2 тыс. км.Ездию всегда один,скорость 60-70 по китай-спидометру. Но,после *порезанного* ремня при сборке ПОВЕРЛИНКА обточил напильником все острые углы,которые не нравились.Процедура не тяжёлая и не долгая,зато на душе легче На крышке,около торки и два угла около бендикса.Может быть при хорошем ремне это и не нужно,но вроде как перестраховался,однажды обжёгшись на молоке начинаешь дуть и на воду,тем более к ослаблению конструкции это вроде не ведёт.Фотки прикладываю. Хотя все эти углы и находятся относительно далеко от ремня,но ведь не знаем обо что режется ремень,а так вроде ликвидировал всё возможное и не возможное.

Raduga634
Вот ради интереса, сфотографируй с торца зазор между бендиксом и вариатором.
А потом посмотри на свой подраный ремень и задумайся, а не за бендикс ли он цеплялся.
Тема реальный баян.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Raduga634

это хорошо,что ты стараешся! молодец!

Нет,за бендикс ремень не цепляется.На нашем сайте есть описания парнишки про ремень,описывает один в один про мой ремень(глубокая бороздка с правой стороны ремня по ходу движения).Он ставит новый ремень,СНИМАЕТ БЕНДИКС,заводит с ножки,и через какое то время на ремне опять глубокая борозда!!! Вот вам и бендикс,господа!!! Сейчас с ходу не могу найти эту ссылку.