Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем! Поделюсь своей проблемой, попрошу помощи, а заодно расскажу, что обнаружил - кому может понадобится.
Итак, скутер китаец, 60 куб, 4-хтактный. Заменил карб и клапана. Месяц ездил нормально. Затем произошло вот что: заводится хорошо, 2 мин. едит нормально, но сбросив газ до холостых, а затем дав газу - остаётся на холостых. Не едит, дымит чёрным дымом, почти мелкими хлопьями. Глушишь. Заводишь, газ, поехал. И так до следущей остановки или перекрёстка. Разобрал всё. Всё нормально - свеча, компресия, зазоры, коммутатор, игла, манжета в карбе, короче - всё! Месяц экспериментировал. А сегодня снял крышку с карба, убрал иглу, завёл. Работает на холостых, да так чисто. Собрал. Ну и по запарке пружину не поставил на место. Всё! Все неприятности закончились разом! Завод, холостые, реагирование на газ, ход, мощность - песня! Понятно, пружина не даёт подниматься игле - нет разряжения. Все патрубки, соединения, хомуты в норме. Вопрос: где заковыка?
Прошу, подскажите по этой проблеме. Как снизить давление пружины? Или в чём ином причина. Заранее благодарю!

Как снизить дваление пружины писали ещё лет пять назад, надо подвязать нужное количество витков пружины.
По проблеме, либо рваная мембрана золотника, либо забито балансировочное отверстие в золотнике.
Но! Всё это справедливо только для 100% исправной системе впуска.
Предупреждаю сразу, отсутсвие фильтра и присутствие вместо него ФНС, выводят систему питания из строя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Карб чист, продувал, прочищал тщательно. Все мембраны целы. Без фильтра даже из горожа не выгоняю. Извините за невежество - а, что есть ФНС? Насчёт пружины внял.
Благодарю Вас, GRO!
С Уважением, Андрей.

ФНС - сопротивление нулевой фильтрации, которое втюхивают вместо фильтра.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

АндрейС
Вот Вам пару тем подобрала о ФНС Ещё много есть в закромах)
http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=21238&p=296357&hilit=%D0%A4%D0%9D%D0%A1#p296357

http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=3261&hilit=%D0%A4%D0%9D%D0%A1

GRO, буду знать. Юлия, Спасибо!

По поводу того, что двигатель заливает при сбросе газа, стоит проверить герметичность мембраны вакуумного крана.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да нет, не заливает. Кран исправен, это точно! Игла тоже в норме.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, проверял. Исправно. Так как заменил год назад. На старом шланг прищепкой пережимал. Из нового хрен выдавишь каплю, пока не заведёшь или подсосом.

АндрейС
Это не проверка целостности мембраны.
При разгерметизации, бензин начинает поступать по вакуумному шлангу.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тоже проверил. Сухо. Следов бензы нет. А как ещё проверить. Насколько знаю он неразборный.

Сегодня "гонял". Что скажу: тяга появилась, скорость по трассе 60-65, при 80 макс., а было 45-50. Реагирует чётко с холостых, а на них работает устойчиво и не глохнет. 2 минуты, газ - тоже не глохнет. Провалов нет. Вернул назад старый двухслойный фильтр, да пружину подвязал, 5 колец.
Думаю, тема отремонтирована. По крайней мере на данный момент.

Юлия, GRO, Благодарен вам от всей души!

Чтобы проверить мембрану, достаточно поставить прозрачный вакуумный шланг, завести и посмотреть визуально.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот, блин! GRO, Вы меня посадили в лужу. Проверю!