Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день!
Никто не в курсе какой стоит цоколь в фарах у нашего Irbis BWS ?

А то хотел купить по мощнее лампочки а скутер стоит в гараже на даче и возможности посмотреть пока нет.

В общем началось)) А точнее начал я наверно. Пробег 1750, заметил что перелил масло в двигатель, а сделать это несложно. Скутер стоял на не совсем ровной площадке и в итоге масло начало выдавливать из левого сальника. Но я это заметил только когда увидел масляное пятно внизу на крышке вариатора. Уровень масла в двигателе привёл в норму, снял крышку вариатора и хорошенько вымыл всё каку. Но как ни странно пробуксовка ремня только усилилась, причём буксует доли секунды и с пассажиром. Т.е. едешь например 60 и слышно как он иногда проскакивает. Так же заметил на холостых сильную "вибрацию" ременя. Не догадался только померить ширину ремня, так как был уверен что дело в масле.

_________________
пробег на данный момент 2150 км

Dronix
От перелива масла сальник не потечёт, это факт.
Про проскальзывание ремня ещё тот бред.
Проверь, не стоит ли у тебя обгонная муфта в редукторе.
А то встанешь на трассе, как тот товарищ.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот прям вообще никогда?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Если налить до верха клапанной крышки, сальники выдавит.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Что за обгонная муфта? Сцепление? Или я торможу А как ремень вообще кончается? Какие предпосылки?

_________________
пробег на данный момент 2150 км

Прочитал в интернете про обгонную муфту в редукторе, у меня её нет. А он сильно звук даже описать сложно, резкий и короткий, бывает сериями. И всё таки мне он напоминает пробуксовку ремня. По ощущениям во всяком случае, когда едешь в горку с пассажиром и ускоряешься а он так "бжик, бжик" и чувствуется что в эти моменты крутящий момент не передаётся на колесо. Попробую на видео снять если слышно будет, на месте с вывешенным колесом звука нет, всё нормально.

P.S. Звук напоминает колесо цепляющее о подкрылок на авто. Но уже всё просмотрел, нигде ничего не трёт.

_________________
пробег на данный момент 2150 км

Вчера разобрал весь вариатор и торк-драйвер. ничего подозрительного не обнаружил. Промыл бензином и собрал, смазывая литолом-24. После сборки попробовал прокатиться один, характер разгона сильно изменился он стал более ровный и двигатель меньше рычит, т.е. до этого у него были более высокие обороты. Попробуем сегодня вдвоём прокатиться.

_________________
пробег на данный момент 2150 км

Всем добрый день!
И так что было проделано за последнее время:
При пробеге в 300 км было второй раз поменяно масло в масле оказалось немного алюминиевой пудры раза в 2 меньше чем при первой замене.
Так же были отрегулированы клапана (с завода стояли 0.6 на впуске и 0.6 на выпуске) поставил 0.10 и 0.13.
Пробег на сегодняшний момент 630 км.
Скутер немного обкатался и начал оживать, пока езжу со скоростью не более 60 км/ч
Но на сколько я понял спидометр очень круто врёт))) при моей скорости в 60 км в час у друга на Ебрике 45 км/ч =)
Так же оторвал задний левый поворотник и теперь не могу нигде найти его (даже комплектом нет)
Если кто знает где его можно найти подскажите )))
Так же из минусов начал скрипеть передний тормоз даже когда не тормозишь При снятии и промытии колодок в бензине и смазывании направляющих хватает на 2 дня затем опять начинает скрипеть
Теперь думаю что придумать ?

Вот фотографии о разборке вариатора. На задней чашке была замечена синева, как следствие перегрева. Плохо конечно, но не смертельно.


По случаю был в Туле и купил два шлема, себе и жене. Выбор пал на VEGA NT-200. Шлемы понравились, удобные, хороший визор не искажающий картинку и не мутный. Порой забываешь что смотришь сквозь стекло. Но даже такой шлем 3/4 не помещается под сидение, что печально.

Пробег увеличился несильно, 2150 км. Но была одна серьёзная поездка в один конец на 70 км вдвоём. Что могу сказать, скутер хорошо переносит бездорожье и достаточно жесткую эксплуатацию, приходится много ездить по лесным просёлочным дорожкам и колеям, но иногда чиркаю подножкой. Двигателя хватает что бы нормально тащить двоих по грунтовке даже в крутой подъём. Чего не могу сказать про асфальт. Самое печальное что двигатель греется пр и езде вдвоём, максимум еду вдвоём 15-20 км, потом остывать. Перегрев чувствуется по характеру работы, динамика начинает падать. Вопрос, это нормально? Или не должен греться на таких расстояниях. Ехали кстати со скоростью 70-80 км по китайскому спидометру.
Видел в интернете продаются более производительные крыльчатки охлаждения, поможет?
А так же в горку скутер тащит только со скоростью 60-65 и то почти газ на всю. На обгонах стремновато.

_________________
пробег на данный момент 2150 км

Dronix
Крыльчатки повышенной производительности продаются для двигателей 139QMB и по производительности они равны нашим стоковым а на двигатели 152 и 157 QMJ крыльчаток повышенной производительности я не видел.
У меня перегрев еще не ощущался едет всегда равномерно но очень тупо.

Я тоже не очень доволен что взял этот скутер
во первых его жутко душит глушитель так как вварена очень маленькая трубочка на выпуск ( Особенно на верхах)
2) жутко разочаровала передняя вилка из за жутко мягких пружин которые стоят в ней, то есть когда просто снимаешь скутер с подножки он под своим весом проседает см на 5-7 а когда садишься сам, то ещё больше
и на кочках колесо достает до внутренней поверхности крыла.
Если получится то на этой неделе куплю пружины от минска и поставлю вместо китайских пружин, срезав их до размера стандартных + подложу шайбу под срезанный конец пружины.

3) Скутер очень медленный с низов даже когда обкатался динамика улучшилась но не на много
По сравнению с этим, мой старый скутер LK150T-7F с пробегом в 5500 км был раза в 3 бодрее и максималка по навигатору была : если 1 я то 100 км если с пассажиром то 90-95.
Надо лезть в вариатор и смотреть как и что там (взвесить грузики, посмотреть что за ремень стоит, какие стоят пружины в сцеплении)
Карбюратор уже поменял и поставил со старого скутера изменений не произошло хотя на этом карбе старый скутер вваливал.
Так как в большинстве своём езжу по бездорожью старт для меня одно из главных а он не едет
Так же задолбали скрипеть передние тормоза снимешь их промоешь в бензине смажешь направляющие поставишь обратно 1 день все нормально и потом опять начинается противный скрип !!!
Так же после очередной промывки забыл поставить в крепление магистраль к суппорту и за 1 день протёр её до внутреннего тряпичного слоя !!! очень быстро стирается внешняя защитная резина.
Так что вот такие пироги !!!
Если кто то и что то может предложить буду очень благодарен.

Бред. Это цвет побежалости от сварочного шва.

_________________
моск атзавись

Впервые слышу что варят с установленными подшипниками

_________________
пробег на данный момент 2150 км

Итак, решил сегодня открыть ручку газа на всю и посмотреть что могут 150 кубиков. Ехал один, ветра почти не было, дорога ровная. Мерил с помощью телефона и приложения "мои треки". Разогнался по спидометру ровно до 100 км\ч. Ручка была открыта на полную, разгон прекратился. Остановился и посмотрел результат замера по GPS. Максимальная скорость по GPS 79.92 Км\ч. В итоге спидометр врёт на целых 20 км/ч. Да и по ощущениям на сотку не тянуло. Что имеем, крейсерская скорость 60 км\ч.

_________________
пробег на данный момент 2150 км

Где?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“