Клуб любителей китайских скутеров

Всем Привет, в прошлом году я зарегистрировался на форуме когда делал Gemoroi CRF350 и ставил на него зажигание от Yamaha jog 3kj. Никогда не думал что куплю себе табурет, но случилось так что подвернулся табурет по очень вкусной цене. Сложно назвать это табуретом, на данный момент это кучка металла. Буду тут писать про всё что с ним делаю. Вот фото каким купил(пока что он так и стоит). ПыСы сижу с телефона много писать не совсем удобно.

нормальный драндулет:)! я тут наверно все таки сподвигну людей новую ветку забацать как БЖ. удачи в постановке на ход:)

Тишина, молчание. Напишу пару строк...
Свалил с работы по раньше, стало скучно.
Взял колонку, завалился в гараж и через
час скутер был разобран. В гараже
остались рама с вилкой и двигатель. Хотел
двиг разобрать, так помошника нет. Не
могу генер и колокол снять. На выходных
буду разбирать дальше... В планах
перебрать двигатель, вернуть ему колеса
на 12, ввалить прямоток. Пластик на
свалку. Покрасить в ядовитые цвета. А
потом может будет запил двигателя...
https://pp.vk.me/c614920/v614920028/11a ... aN9xQ4.jpg
https://pp.vk.me/c614920/v614920028/11b ... 1Qo17E.jpg
https://pp.vk.me/c620626/v620626028/e21 ... 39dRWw.jpg

Норм китаец, в нас половина таких только ск оч ом перемотаних. Слежу за темой, только просьба больше фоток

Много чего изменилось) Я купил ещё один скут с 2т цепником. И решил в его ходовку внедрить свой 4т двиг.
Накопилось чуть-чуть материала, напишу пару строк так как особо мемуары строчить не могу. Ныряю в пред-днерожденный депресняк... Рука уже зажила, и я решил по пачкать руки. Пару недель назад сидя в селе от полнейшей скукоты решил помыть оба движка. 2Т двигатель снял с рамы. Вынес оба двигателя на улицу. Но про 2Т двигатель будет отдельная тема... Подключил мойку, взял любимое средство для мойки двигателей "АРВА". Почистил чуть щеткой, побрызгал средством, погулял 5 минут, смыл. Где нужно ещё повторил. Не спеша за час оба движка были отмыты. И приятно было брать в руки и разбирать...






Вот такой вот красавчик, лежал на операционном столе. Насмотревшись видео на канале "Мастерская Pit_Stop" я знал все нюансы по разборке двигателя. 30 минут и двигатель раскидан по коробочкам. А правая крышка картера мылась ещё раз и подготавливалась к пайке трещины. Денег на новую крышку нет, решил ради эксперимента попробовать запаять припоем HTS-2000.


В хозяйстве была маленькая горелочка она прекрасно подходит для этих целей. Заранее я купил несколько палочек припоя. Начал греть картер маленькой горелкой, и понял что это будет долго, и газ быстрее кончится чем я нагрею картер.


В ход пошла горелка которой давным давно "хз как правильно сказать в народе говорят смалить" смалили кабана. 2 минуты погрел большой горелкой припой начал плавиться. Зажигаю маленькую и подогреваю место для пайки. В принципе ничего особо сложного нет, но было слегка стремно.




На вид не айс, надеюсь будет пахать. Нет так потом куплю новую крышку. Из первичного осмотра: ЦПГ жива, подкину кольца и будет она ещё долго ездить. КВ живой. Может быть поменяю подшипники если придумаю съемник для звездочек. Когда разбирал двигатель думал там поршню попка, всё убито. А там ещё всё ок. Вот и лето пролетело, год я про***овал теперь с осени на учебу. Буду писать редко но много. Всем удачи) Спрашивайте, критикуйте)

Крышку можно не менять, хотя припой стоит наверно как новая крышка (у нас рублей 500 на рынке).
Я бы подумал как с нее напряжения снять, лопнула она небось не просто так, сталь в духовке отпускают, а это...ну тоже бы попробовал при температуре 300 подержать часа 3.