Клуб любителей китайских скутеров

Захотелось мне красивый фильтрбокс на скутер, начитался ужасов про нестроящийся карб совместно с ФНС, так что решил совместить приятное с полезным- установить хороший бумажный фильтр большой площади в красивом боксе.



Первый день поехал на работу с ФНС- убедился, что на верхах карбюратор начинает сильно беднить, поэтому перед дорогой домой обмотал ФНС парой слоев тонкого поролона. Помогло.

Купил обычный, самый дешевый, масляный фильтр от Волги и Москвича:


Прикинул длину фильтра, отрезал лишнее ножовкой по металлу. Болгаркой, конечно, быстрее было-бы, но внедрять абразивную пыль в фильтр, в т.ч. с его "чистой" стороны неразумно:



Торцевую шайбу от срезанной части почистил от герметика, выточил на токарном станке переходник для соединения с патрубком фильтрбокса и собрал все на герметике и винтах:




На фото плохо видно, переходник имеет заужение шириной 0.8 мм для крепления в пазу патрубка. Склеиваю шайбу с фильтром герметиком:



Длина фильтра, замеренная по торцевым шайбам- 115 мм:


Отверстие в дальней от патрубка шайбе закрыл заглушкой от электрошкафа, посадив ее для верности на герметик:


Фильтр отлично помещается в корпус, между стенками и фильтром зазор 9 мм по кругу:


В патрубок около фильтра был выточен из латуни и установлен штуцер шланга вентиляции картера. Можно было установить штуцер ближе к карбюратору, но я решил, что в случае выхода масла через шланг пусть лучше у него будет больше времени распылиться в патрубке:


Собрал фильтр:





Двигатель с таким фильтром работает отлично, ничего не беднит. Фильтрация должна быть на уровне, при загрязнении фильтрующего элемента новый после обрезки так-же приклеить герметиком на доработанную шайбу- и вся недолга.

Молодец, всё хорошо сделал.
Неочевидно только где именно попадает воздух в сам нержавеющий корпус.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Клевая елда...пусть прохожие догадываются...что это такое...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

У самого такой валяется ржавеет.

В задней части корпуса черные жабры, через них и забирается воздух.
Небольшое дополнение по результатам сегодняшних покатушек- таки беднит немного карб наверху, все-таки. Надо жиклер побольше. Пока фильтр чистый, слишком хорошо пропускает воздух. Или воспользуюсь тонким поролоном без пропитки в качестве предфильтра, хуже не будет.