Клуб любителей китайских скутеров

купил данный "мопед" пару месяцев назад, в стоке стояло 50сс, но для техники весом в 110 кг это мягко говоря смешно. И был приобретён комплект для переделки его в 110сс, благо китайцы об этом позаботились и пилить и запиливать ничего не пришлось.

был приобретён : коленвал длинноходный от 152FMI, цпг и головка от него, также цепь и шпильки,

всё это благополучно было собрано и ехало, но вот образовалась проблема, а именно пробивало прокладку под головкой(между камерой сгорания и цепью грм) в итоге был сделан вывод что головку надо менять, и заодно повысить степень сжатия.

для этого приобрёл головку от 139FMA 72сс, так как заметил что камера сгорания там меньше, но клапана такие же,
поршень у 72сс выпуклый а у 110сс плоский, значит задевать об головку не будет и компенсируется повышенная степень сжатия.

Итог работает на ура пробег с этой головкой 2000км, всё супер

Привет!
Хотел бы узнать насчет визуального изменения, т.е. Если вдруг остановит ГИБДД, могут ли там понять разбирающиеся в движках люди, что у тебя стоит не 50 кубиков, как в документах?
Вопрос интересует, потому как собрался брать новый в магазине, продавая советует сразу поршневую у них поменять на 110с, и что типа после смены цпг будет по-прежнему написано 49,9с, вот я и в раздумьях.
Спасибо за ответ.

Rapt0r
нет

Rapt0r

Да

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Если не написана кубатура, никто не определит. Завтра сфотографирую, напомни мне.