Клуб любителей китайских скутеров

Убери сопротивление нулевой фильтрации и поставь штатный фильтр.
И будет тебе счастье.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Объясни мне , как может нулевик влиять на мою проблему? Если на верхах он не льет и едет до максимальной скорости без провалов! И проблема эта происходит не всегда !

Был случай, топливо плохо поступало в карб, причем из шланга текло отлично, оказалось в входном штуцере лак отслоился и периодически этот лепесток перекрывал проход, в результате чего постоянно гулял уровень.
Может быть что то подобное в других каналах влияющих на качесто, тут без гвоздя не обойтись.

Легко!
Вакуумный кран может просто отключаться без разряжения.
Потому, что он вакуумный.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Он не переливает,это понятно.
Продувкой в поплавковой камере дел не поправишь.
Ну судя по симптоматике светит разборка карба и ревизия с заменой деталей поплавковой камеры это уж почти точно ну и иглу с жиклером бы посмотреть.
Хотя все может быть проще.Банальный перегрев.

Ну это навряд.Они весьма абстрактно "нулевого сопротивления" фильтра учитывая длину коллектора.Согласно данной теории он бы глох на каждом перекрестке при работе на ХХ

wicked_garry
Сам понял, что написал?
На ХХ разрежение максимально, так как дроссель закрыт.
А по скольку карб не CVK, разряжения на полностью открытом дросселе может не хватать вакуумному крану.
Тут либо поставить штатный фильтр, либо убрать вакуумный кран.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да,признаю, с разрежением был не прав, погорячился.

Но по прежнему голосую за ревизию поплавковой камеры.

Уже разобрал-бы...

_________________

Да какой перегрев, он и чуть прогретый начинает голову мне ломать ) Карб уже раз 5 разбирал , все чисто и игла отлично перекрывает/открывает подачу топлива ) на Карб этот очень сильно влияет перемена погоды , попробую жиклер сегодня меньше поставлю ) (с 88 на 86) но только я не понимаю, почему когда начинает он тухнуть, подсос открыл - разгазовал , закрыл и скутер полетел ) из-за чего это?

Это железо,пусть китайское ,но все же
Ты заслонкой что делаешь?
Соответственно если это помогает то смесь какая когда он у тя тухнет?
До этого то было нормально?
Эксперементируй
Попробуй бЭз краника ну те в обход вакуумника до проявления симптомов
уровень повыше попробуй сделать в поплавковой камере
Иглу посмотри ну поменяй на край
Но блин это карб
К бабке не ходи

Поставил штатный фильтр бокс , скутер перестал ехать вообще )) раньше крутился до 10, с фильтр боксом не больше 9 , кто там мне его советовал надеть ?) а проблема похоже из- за нулевики была , т.к он порвался в одном месте и сосал грязь)фильтр бокс на мой конфиг противопоказан )) но и чистить карбюратор надо часто)