Клуб любителей китайских скутеров

сегодня пришлось всю сцепу перенастраивать, на зеленых пружинах плохо очень стартует, провалы присутствуют, пол дня катался подбирая груза и настройки сцепы, в результате остановился на 5.5гр грузов и желтую пружину в сцепу...терь разгон ровный без всяких провалов... задолбался разбирать-собирать вариатор...
за одно нашел графики своей трубы, и настраивал так чтобы попасть в обороты максимальной мощности... все получилось, но гемора много...потратил 6 часов.... по прямой, по родному спидометру скорость на 5 миль\час поднялась примерно, по сравнению с предыдущими показателями, спидометр в милях...

!	Может писать будем на русском языке, а не албанском

не понял в чем вопрос...вроде на русском пишу...

REX
У меня с зелёными пружинами ещё был спортивный торк с более крутыми канавками. Так что зелёные пружины были самое то.
Даже если резко крутануть газ и дёрнуть на себя, можно было колесо к нему задрать или стартануть с пробуксовкой на грунтовке.

Foxie у меня с зелеными стартовал на 5500, и потом дикий провал т.к. труба С6 спорт про реплика, а у нее подхват тока на 7000 начинается у меня...вот и был провал...а на желтых пружинах с перенастройкой дельты у меня получилось 6500 старт, и стал ровный разгон... я кстати пожалел что дельту взял, ее настраивать геморно, там помимо самих пружин еще регулировка их натяга есть, и регулировка доп грузиков колодок...пока разобрался что к чему - обматерил производителя...но вроде понял как и что...

торк кстати тоже спортивный стоит...родной разбило так что он проворачивался на 5мм без движения в любом его положении...решил сразу взять тюненый, всеравно менять надо было...

REX
А, ну у меня труба была просто стандартная раздушенная.

Подскажите пожалуйста сколько масла нужно заливать в переднии аммортизаторы (его там вообще нет) в граммах. Скутер Stels Skif 50 2т. Зарание спасибо за ответы

sus75
Всё просто, дружище! Сливаешь из амортов стандартную чачу, промываешь всё керосином, а затем нужно сжать одно перо и посмотреть, насколько выступает верхняя (хромированная) часть. Дели её зрительно на две части и наливай строго до половинки. Затем всё собрать и точно так же заменить масло в другом пере. Масло не советую лить гуще, чем 5W.

Спасибо за совет . В выходные поменял масло а стук в вилке остался может кто поможет советом.

Совет, лей масло гуще или меняй пружины, еще можно похудеть и не гонять по кочкам. Если слышен хлюп при отскоке - мало масла.

funix
А мне наоборот - жиже надо. Посоветуй, что залить! Залил 5W - всё равно, как на бричке. Залил ATF - лучше, но всё равно плохо. Что есть ещё жиже? Хоть воду лей уже...

Ну самое густое что я знаю - грызь, в паравозах шатуны смазвали, шла палочками как свечка, но ее и слону не продавить . Все остальное уже жижа. Ешь побольше или баласт вози или без масла, на воздухе, оставить пару капель для смазки, главное следить чтоб вода не попала, так как вода+масло=очень липучая эмульсия.

Я старой закалки, знаю веретенка, амг, моторное, про для вилок что то слышал, но никогда не пользовался. Остальное народные методы по малахову

5W -- моторное? оно густое.
На мопедке залил вилочное 5W (оно пожиже) -- стало хорошо. На скутере буду пробовать его сегодня.
А ещё оно бывает 2.5W.

Вилошное же.

Бывает, но дюже дорогое.

Залил в скутер вилочное 5w. Скакать он перестал (в одном пере не было масла совсем), но жёстким остался.
И, кмк, будет жёстким. Потому что ход очень короткий, а следовательно, пружина мощная.
Нет пути, как говорят у них...

А чем этот торк от стандартного отличается? у него ход чтоли больше? новый ремень полностью внутрь проваливается до вала? А то на штатном примерно 5-10 мм остается в зависимости от ремня
А пружина в комплекте по жесткости какая, типа желтой малосси?

_________________
Stels Tactic 50 -> Stels Arrow Benelli 50 -> 72 -> 100