Клуб любителей китайских скутеров

Скутер stells arrow benelli 50cc стоит поршневая сейчас 70cc SEE
ПО ровной дороге мопед разгоняется за исключением того что к примеру старт газ в пол он начинает набирать обороты до 6 тысяч примерно на одном дыхании потом хоп обороты сами по себе спадывают и стрелка лежит на 5000 оборотов газ по прежнему в пол идет вот такой затупон секунд 5 и потом продолжает набирать обороты.
Ну да ладно дело даже не в этом, идем дальше к примеру разгоняемся начинается гора мопед скидывает обороты чуть ли не до 3000 и не набирает просто буд то я газ жму на 1/10 и еле еле закарабкивается в гору, после горы казалось бы ну начинай набирать обороты ну нет же он по прежнему еще пол киллометра примерно едет так же тухло потом начинает потихоньку набирать.
И еще одна проблема раньше сигналка нормально работала потом начала гнать к примеру едешь хоп два поворотник загараются ну как бы замыкает и все приходилось останавливаться скидывать клемы что бы все вернулось на места прежние, теперь она на кнопки на брелке не реагирует не пикает, даже поворотники так же не замыкает.
Поворотники вот так замыкало примерно недели 2е подряд раз в час.
Ребят подскажите по всем этим вопросам что может быть, буду признателен

Валит на повал первая строчка\ *50 стоит поршневая сейчас 70сс*. Откуда взялась это *сейчас 70сс*,ты их туда сам вогнал??? Каким образом??? Просто тупо поменяв горшок 50сс на 70сс??? и думаешь он должен пойти на взлёт??? А мы тут все дураки сидим,создаём и сутками читаем сайты??? Просто так бывает только ПУК!!! Двигатель плюс трансмиссия очень слаженный механизм,который не терпит делитантов,чтоб внести какие то изменения в этой схеме надо хотя б понимать что ты делаешь,и что хочешь видить на выходе.Почитай сайт,пользуйся поисковиком,этот сайт очень живой и очень широко отвечает на любые вопросы.Ответы есть на любой вопрос.

цилиндр поршень голова 70 сс SEE сейчас стоит, но не из за этого ведь трабл с заездом в гору

У меня стелсальфа едет точно также.
После спуска, крутой затяжной подъем, почти Кавказ.
[youtube]Z2SyF74PlbY[/youtube]
Это норма, это свойство вариатора - он не "отрабатывает назад" под нагрузкой, т.е. не увеличивает передаточное число при снижении оборотов, если не снята нагрузка.
Если совсем перестает ехать и обороты падают до звона в двигателе, надо остановиться, а потом снова тронуться.

_________________
моск атзавись

Попробуй уменьшить вес роликов вариатора на: 0,5-1гр.,тяга в гору увеличится но может немного уменьшится максимальная скорость.

А какой градус горы и продолжительность?
В гору до 25 градусов мой на 40 едет спокойно и даже хочет разогнаться, а в небольшие подъемы на скорости влетает без потери скорости.
Беднит он у тебя наверное, правильно выше сказали про то что вдруг из 50 в 70, карб под 70 как бы настраивать нужно.