Клуб любителей китайских скутеров

Pashembo

Другой ход и геометрия направляющих позволяют дольше держать ремень наверху и сильнее опускать его до вала. Хорошая штука, рекомендую.

У меня залита ATF, в стандартную вилку типо тактика, залил 80 кубиков. Было 75 кубов, влезает до 90 кубов. (Если меня память не подводит, помню только что залил больше чем было на 5-10 кубов) Кстати масло в вилке работает только на отбой, поэтому если вам жестко ездить - нужно более густое лить, вплоть до w20. На пробой работают только пружины.
Работает нормально, не то что задний красный моноамморт, что всю жопу за 10 километров отбивает как за 200 Дороги у нас коенчно...пол города перекопали и уже месяц не могут сделать асфальт, только доломали и пробок наделали....

UPD. А память подводит, сейчас вилку разобрал снова масло поменять и больше 50-55 кубиков с нормальным жестким отбоем не влазит в нее.
Если налить масла чуть больше, около 60-65 кубиков то жесткий отбой вообще пропадет и вилка будет сжиматся в гидроудар плавно, а не стучать как это с завода.
Проездил кстати весь сезон на такой перелитой вилке, ничего нигде не выдавило, но суммарный ход был всего 55мм из возможных 70мм, на заявленные 80мм эта вилка не способна в принципе.

Сущий бред.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Нисагласин. Вот.
Раньше в Зион было залито 10W, когда залил ATF, стало много мягче. Вилка по сути своей как на Тактике, только большая.

А можешь объяснить мне тогда устройство вилки? А то я уже сомневаюсь в своих знаниях теоретической механики.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

а кое-кто и трансмиссионку льёт.
тут есть 2 неточности:
0) масло работает только на отбой в идеальной вилке, которая до сих пор не создана, ибо физика мешается постоянно. Ни тебе вечного двигателя, ни амортизатора нормального...
1) Если я ничего не путаю, огромное значение имеет количество масла, вернее, количество воздуха, который идёт в помощь пружине. Залить масла доверху -- перо вообще сжаться не сможет, не выдавив сальник. Именно этот фактор регулируется в амортах с "бочкой". Можно масла поменьше (будет помягче), но тогда отбой будет не торт. Видимо, частично это компенсируется более вязким маслом, которое хлюпает, булькает, но всё-таки придерживает обратный ход даже в присутствии воздуха.

Очередной бред.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Может, и бред, однако написано по результатам реальной настройки реальной вилки

Убитой вилки.
Поверь мне, старая вилка ИЖ-Ю5 нормально затаботала только на М-10Г2К.
А новая прекрасно заработала на ATF220.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А меня устроило вилочное масло motul 5w, залитое объёмом чуть меньше нормы. И как это убивает вилку?

nisk
Нет смысла лить меньше рабочего объёма амортизатора.
Он завоздушиться и станет стучать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не могу не согласиться про "завоздушится". А вот про "стучать" -- это смотря сколько недоливать и чего лить. Вилочное масло плохо пенится, так что работает нормально. Как себя ведут другие жидкости -- лень искать. Буде кому захочется повторить -- я за повреждения и падения не отвечаю, думайте сами

И да, несколькими постами выше под "трансмиссионкой" я имел в виду трансмиссионное масло (80w90 или сколько оно там), которое некоторые странные люди таки заливают в вилку и утверждают, что она работает.

Так вот трансмиссионка хорошо работает на убитых амотризаторах, где масло проходит со свистом мимо поршня.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А задним стойкам от мопеда "альфа" не поможет и консистентная смазка, и даже твёрдая, ибо нет там амортизатора.
Суть-то в чём всех этих постов? Вопрос был о том, как сделать помягче вилку. Были попытки что-то сделать. Потом некий Benzin5413 написал, что для смягчения подвески надо лить более густое масло, и вообще оно работает только на отбой. Ответ закономерен:
Я с Бензином не согласился по обоим пунктам. На моё несогласие ответ:
Так кто из нас таки прав, Гуру ремонта? Мне уже интересно.

Уточняю, вот это бред:

Не надо смешивать амортизатор с упругим элементом.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.