Клуб любителей китайских скутеров

Да че там масло, на логанах клапана 100000 не регулируют.
После обкатки раз меняют (опилки слить), потом просто следят за уровнем, угара нет, что ему будет.
На счет не стареют где то читал, что синтетика быстро теряет свои свойства, замена каждый год. Все на ваш вкус, я не меняю.

Всем привет.
В общем снял я переднее колесо, смазал солидолом там все, шестеренку спидометра, собрал обратно и вроде норм не скрипит.
Снял также заднее, это жесть что его снять надо снять глушак, чтоб снять глушак разобрал пластик с половины мопеда снял амортизатор, спустил колесо а только потом его удалось снять. ПЗДЦ. Поехал в шиномотаж, там сказали типо не делают бескамерки, говорят вези камеру, поехал в магазин думал купить камеру узнал цену в 350р. Подумал что она того не стоит. Вернулся в шиномотаж отдал 200 руб, мне засунули 2 веревки (которыми ремонтируют автопокрышки, незнаю как правильно называются), поменяли сосок, + почистили диск внутри.
Дальше я поехал домой в гараж собрал все назад. Мои кривые руки сломали немного пластик корпуса (Кстати пластик вообще уг еще то).
Все прикрутил. Прокладку на выпуск коллектор не менял, т.к. не было.Вроде закрутил.
Как проверить пропускает она или нет? Затыкал рукой выхлопную дырку затем отпускал, вроде там что то копится))))
Поеду в авто магазин куплю трансмисионное масло. Поменяю в редукторе на всякий случай, все равно пригодится себе в коробку далью в машине.
Колодки вроде еще живые что там что там
Двигатель весь в грязи, ужос. Карб сверху тоже весь в грязи. Кошмар.

Осталось снять карб почистить

Парни помогайте. В общем ситуация следующая.
Катался на мопеде, минут 20 все норм было. Потом ехал как обычно, набрал скорость бросил ручку газа (обычно скут работает) и катясь на нейтрали и он заглох Я остановился, пытался завести его минут 5 кик стартером. Он не в какую вроде как периодично схватывал но не заводился. Дальше я плюнул и покатил его в гараж. Пройдя 1 квартал остановил и попробовал снова завести. он кое как завелся, но на холостых вообще не работает и снова заглох И снова в никакую не заводился. Постоял мин 5 я решил снова завести, он завелся снова кое как. И на таком я поехал домой, постоянно подкручивая ручку газа. Подъехал к гаражу остановился брочил ручку газа он заглох и таким я его поставил в гараж.

В таком состоянии он едет как и ехал. Я имею ввиду с выжатой ручкой газа

Что можт быть? Думаю карбюратор. Как думаете? Очень нужен ваш совет и срочно

И да глушитель в месте соединения с двигателем, немного сифонит, нужно менять прокладку? какую туда надо?

Круто завернул-почитай статейку,там и про *нагруженность* частоту замен:http://scooter-news.ru/articles/all-engine/22-reduktor-skutera-ustroystvo-i-princip-raboty-zamena-masla.html

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Почитал, несогласен с ней. Глупость пишут.

_________________
моск атзавись

Алекс24
А ничего, что зима на дворе?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Воздушные каналы и летом то заиндеветь могут (преувеличиваю), а тут -20, что то замерзло, вода видать где то скопилась и замерзла.
Отогреть, 100 грамм спирта в бак и пуляй дальше

да на улице вчера вечером было примерно +3. Я в краснодарском крае живу. Так что проблема в другом

А я над москвой но градус то он и в африке градус, гнали как то машины в москву при +5 -2, самая хреновая температура с наибольшим образованием конденсата, да и на заправках бензин осенний с водой.
300 км ехали двое суток, сожгли стартер на одной машины, перерасход в 2 раза, слили бензин в канистру, а там из 5 литров 3 воды, в карбюраторе холодец, делай выводы.

ок, карб пока не буду снимать. Так что посоветуешь в таком случае делать?
и насчет прокладки что подскажешь выхлопной трубы?

Прокладка - кольцо медно-асбестовая, если флянец трубы стоит с наклоном, то нужно толстое кольцо, чтоб со всех сторон поджалось. Иногда достаточно просто подтянуть.
Про двигатель писал выше, отогреть карбюратор, фильтр и шланги феном, слить отстой из карба и бака, залить хороший бензин (желательно заправляться в канистру и отстаивать на морозе пару дней, чтоб вода превратилась в лед и осталась на дне канистры)

Когда прокладка совсем уж негодная и заменить нечем в наше ,советское,время делали так: берёшь алюминиевую проволоку,помягче,диаметром3-4мм,сгибаешь кольцом.Можно прямо на венчике выхлопной трубы.Затем берётся прядь шнурового асбеста,намачиваешь в воде и обматываешь виток к витку это кольцо.Аккуратно,а то рвётся.Ставишь на место и затягиваешь(не дожидаясь высыхания).На какое-то время,а бывает и надолго хватает.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Привет всем. В общем пошел сегодня вечреом заводить скут, заводится еле еле, работает на холостых - вот вот заглохнет, при попытке выжать рукоятку газа сразу глохнет. Что смотреть?

Алекс24
Смотреть на календарь и ждать когда настанет лето.
Влажный воздух при околонулевых температурах не даст нормально работать карбюратору без дополнительного подогрева.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

топливный фильтр не автомобильный?