Клуб любителей китайских скутеров

Всё проверяется контрольной лампой 12в 1-3 вт с двумя длинными проводами.
подключить лампу параллельно стартеру, один провод зажать в плюсовой вывод стартера, второй под какой-нить болт двигателя.
Проверить.
Лампа загорается, стартер молчит - виноват стартер.
Лампа не загорается - переключить провод лампы с двигателя напрямую на минус аккума.
Проверить.
Лампа загорается - делать нормальный провод массы.
Лампа не загорается, - идем дальше.
Лампу оставить подключенной одним проводом к минусу аккума, вторым проводом ткнуть в контакт реле, куда приходит толстый плюсовой провод от аккума. Лампа не загорелась - делаем нормальный провод от аккума до реле. Лампа загорелась - идем дальше...
Лампу оставить подключенной одним проводом к минусу аккума, второй провод прикрепить в контакт реле, от которого уходит толстый провод до стартера.
Проверить.
Загорелась - делаем нормальный провод от реле до стартера.
Лампа не загорается, - идем дальше.
Теперь подключить лампу параллельно обмотке реле стартера.
Проверить.
Лампа загорается - менять реле стартера.
Не загорелась - идем дальше...
На обмотку приходит постоянный плюс из цепи стоп-сигнала, проверяем его наличие.
Лампу одним проводом к минусу аккума, включить зажигание нажать на тормоз. Вторым проводом тыкать в контакт обмотки реле. Не загорелась - проверяем провод от цепи стопов, он там ответвляется к каком-то разъеме от цепи стопов и идет к реле.
Загорелась - идем дальше...значит не приходит масса по второму проводу, от кнопки, он же от сигналки.
Ну дальше уже подскажут, устал стока букафф писать
Проверять всё надо вот так, последовательно, долго и нудно, и времени уходит уйма.

_________________
моск атзавись

Постоянный плюс с тормоза и управление минусом на реле не факт, на моем с лягушек на кнопку и на реле (управление) идет +, с сигналки тоже + управление, второй контакт реле тупо на массе. Может случиться и другая схема подключения, поэтому проверять лучше подключив контрольку параллельно обмотке реле, на оба тонких провода и если не загорится от кнопки или от сиги тогда уже тыкать сначала от массы, потом от плюса по этим проводам и делать выводы что куда приходит и что не доходит.
Ну и если бывает разное управление, то бывают и сиги с разным управлением, значит искать правильную или подключать через дополнительное автореле, делая инвертор.

у меня балдел стартер примерно так же, то крутит то нет, разобрал, там контакты на якоре соединяющие обмотку с коллекторными пластинами на обмотках были просто загнуты, лак не зачищен, где лак прокусило, обмотка работала, где нет не работала, зачистил, пропаял, теперь проблем нет.

Непонятно что искать,менял мотор а стартер не работает.Мотор с магазина или как?Сними стартер,подключи к аккумулятору если крутит меняй реле стартера из магазина.

Дошли руки, проверил. Проблема была с реле стартера.

_________________
Я композитор! Ура-ура! Композитор я! Надо же...
http://soundcloud.com/comradcwood/

Заменил реле. Заводится нормально. Проблема перевернулась полностью - он теперь с сигнализации не глушится. Мой мозг этого не понимает...

_________________
Я композитор! Ура-ура! Композитор я! Надо же...
http://soundcloud.com/comradcwood/

Товарищи, есть у кого-нибудь мысли?
Коротко: не заводился с автозапуска. Заменил испорченное реле стартера, стал заводиться. Однако перестал глушиться с сигнализации.

Бракованное реле стартера? Или сдурела сигналка? Посоветуйте, пожалуйста...

_________________
Я композитор! Ура-ура! Композитор я! Надо же...
http://soundcloud.com/comradcwood/

А ты ,предварительно,не включаешь зажигание ключом? Тогда с брелка и не заглушишь.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

А у меня хитрая электросистема. Ключ никак не действует на электрику скутера, так что я им не пользуюсь уже два года.

_________________
Я композитор! Ура-ура! Композитор я! Надо же...
http://soundcloud.com/comradcwood/

сдурела сигналка

Пол месяца понадобилось узнать что у тебя не лады с електропроводкой,снимай пластик,бери схему,делай ревизию,а потом будем гадать про сигналку.

Товарищи, хочу напомнить, что у меня редкий китаец. Очень редкий. Мотор типичный, с этим проблем нет.
А вот электрика... я за два года тау и не нашел своего замка зажигания в продаже. Даже элементарные рулевые переклбчатели роднае найти не могу. От пионера генерала мне не подходят. Приходится колдовать каждый раз. Я не знаю, где найти мою родную электрику... Кручусь с тем, что есть в наличии. Для справки - у меня копия хонды биг рукус, почти пионер генерал. Только приборка цифровая, а не аналоговая и тормоза все дисковые. Генераловская электрика мне не подзодит без переделки. Я бы и рад сделать ревизию, но я не знаю, что проверять и не знаю, где покупать новые модули.

_________________
Я композитор! Ура-ура! Композитор я! Надо же...
http://soundcloud.com/comradcwood/

Почему-то каждый владелец китайца, считает, что его китаец на столько редкий, что не подчиняется законам физики.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Гро, потому что твой скепсис не уместен.

_________________
Я композитор! Ура-ура! Композитор я! Надо же...
http://soundcloud.com/comradcwood/

Всё,что сделано руками ремонтируется.