Клуб любителей китайских скутеров

Крутит и Заводит нормально.

ДОМОВОЙ, Navigator спасибо.
У меня электростартер крутил вроде бодро, но не схватывал. При этом кикстартером заводится с 1-2 пинков и вся электрика работает нормально.
Нашел причину - отошел тонкий провод от минусовой клеммы аккумулятора, но под термоусадкой этого было не видно. Теперь заводится с пол-оборота.
Определил так: поставил вольтметр между минусовой клеммой АКБ и корпусом стартера. При включении стартера вольтметр показал падение напряжения на 1 вольт.

agelex
Ну и отлично !

для начала IN это вход иначе впуск, и если впускной клапан с верху то и IN должно быт с верху, а если ты всё же не правильно поставил поршень то плохи твои дела, я когда не правильно поставил через неделю всё исправил и через месяц у меня дымит начал как погрузчик и теперь цпг менять буду

А собстно в чем фишка такой установки? На глазок поршень вполне себе симметричный разве, что циклевки под клапана малость отличаются, разые циклевки могут влиять на износ цилиндра?

willi80
Только на глазок.
На самом деле имеется смещение поршневого пальца.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ога, ясно. и получается при неправильной установке поршня, он начинает шоркать юбкой по стенкам? я так понимаю, если на юбке пошоркано - это неправильно установлен поршень? у мя на киошевском поршне при правильной установке поршня за 2000 тефлон в середине изшоркался (всмысле полосой)... щас вот на новой тоже пошоркано малость.

Юбка поршня шоркается при перекладке почти на сухую это как бы нормально для заводских моторов...
Если хочешь повысить кпд и сделать так что бы не было царапин на поршне и яйца от юбки на цилиндре, нужно снять фаску у юбки поршня(что бы острый край не снимал масло как лезвие) и сделать отверстие в юбке сверлом 4-5мм можно 2-3шт для смазки и уменьшения трения юбки о цилиндр.

_________________
_______________________________________
Жизнь это смертельное заболевание которое передается половым путем.

ммММмм тема, заодно с дырками и вес поршня упадет малость.

На 139QMB бывает два типа коленвала с ходом 41.4мм и ходом 44мм...
http://www.ebay.com/itm/like/1711068274 ... rid=229466
Поэтому кто то ставит цпг без проблем, а кто то получает стук в двигателе.
Например у меня в скутере 2013 года оказался длинный шатун после установки ЦПГ 50мм, поршень цеплял впускной клапан.
Если бы клапана были увеличенного диаметра то кикстартер бы даже не провернулся(тарелка намного шире).
Это как бы объясняет почему у людей бывает поршень сильно не доходит до края цилиндра или наоборот вровень.
Нужно учитывать эту информацию...

_________________
_______________________________________
Жизнь это смертельное заболевание которое передается половым путем.

HellSet
1. Штатный ход поршня 139 мотора 41,4 мм.
2. Длина шатуна не влияет на ход поршня.
3. Если кто-то сделал коленвал с ходом поршня 44 мм, почему ему не хватило ума сделать шатун на 1.3 мм короче?
4. Если со штатной поршневой ничего ни куда не упиралось, там может дело не в ходе поршня, а в кривом комплекте, с поршнем от FMB, как уже встречалось и не раз?
Напомню, тут был деятель, который искал коленвал для 139 мотора, с ходом поршня 49,5 мм.
Но потом оказалось, что тот коленвал был переделан кем-то, из какого-то, для 139 мотора и описание переделки было на каком-то другом форуме.
И ещё посоветую поискать информацию, прежде чем утверждать, что 44 мм, это стандартный коленвал, на который может наткнуться каждый владелец 139 мотора при тюнинге своего двигателя.

Источник: http://5fan.info/meratyqasatyrnaqas.html

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Поставил я поршневую 50мм вместо 39. Голова стандартная, на 92 бензине детонации нет. Поднял иглу на 1 деление, масло залил 20-50. Только вот проблема - скутер совсем не едет, т.е. обороты под 6000, а тяги нет. Километров до 30 разгоняется наверное - не больше. Где копать ?

Kote
Копать на форуме.
Читать то, что делали в таких случаях.
Не ты первый.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну хоть намёк какой дайте. На форуме откровенная помойка, можно день убить и ничего не найти. FAQ нету.
Клапана проверял на протечку - всё норм. Не понятен сам механизм - почему на 39мм разгон нормальный, а на 50 - нет.

Потому что голова стандартная, тормозит процесс впуска-выпуска, очень здорово тормозит.