Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! Есть вопрос, что скажите о данной фирме? А именно хочу поставить на свой Stels Tactic 100, пружину торка, вариатор и плату сцепления, будет ли какой-либо толк? Спасибо!

Насчёт пружин не знаю, а голова 51мм с увеличенными клапанами и с распредвалом , очень хорошие. Даже клапана притирать не пришлось.Если всё исправное поменяешь на всё исправное , толку точно не будет ни какого.

Почему? Запчасти этой фирмы считаются тюнингом и я думал, что они будут лучше.

Igor32rus
Не советую заморачиваться. Бери сразу нормальное. Я ставил Malossi всю трансмиссию на Тактик и не пожалел, очень хорошо сбалансировано всё. А Kiyoshi у меня поршневая была, колечки стопорные очень быстро повылетали и загнулось всё к чёртовой бабушке. Ну побольше о "качестве" Kiyoshi можно на YouTube посмотреть, где такие же скряги типа меня купили эту чудо-фирму и обалдели. Что говорить, если даже грузики вариатора у них не соответствуют заявленным номиналам и прокладки под цилиндр не соответствуют вырезанным в горшке окнам!
Скупой платит дважды!

Я чет не заметил, чтобы киёши сильно дешевыми были. По цене почти как бренды.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Посмотрел Ю-тьюб, почитал отзывы здесь и в инете. Везде пишут , что качество KIYOSHI не отличное, но хорошее.Только торгаши их выдают за Тайвань, а это Китай.
Встречал и плохие отзывы на каком то ещё сайте или даже на двух, но все от одного человека. PS этот человек безусловно прав.Ему попалась не качественная деталь . Меня тоже интересует эта фирма , мне понравилось качество их детали и я решил покупать их запчасти.Если у кого есть плохой опыт при использовании их деталей напишите.
Имею очень плохой опыт при использовании ремня и съёмника генератора фирмы VIRZ.

maximillian_great
Немного дешевле брендов.

valeriy121
Это и есть Тайвань, под брендом Киёши я лично узнал некоторые детали Koso, Naraku - что неплохо, но может идти и некондиция этих фирм, которые Ирбис может покупать по дешёвке и продавать под брендом Kiyoshi. Может, я и ошибаюсь.

Ирбис покупает Киоши у поставщика, а что туда насовал поставщик не понятно. Хотя бренд Киоши это Тайвань, но Киоши это паковщик. Карбы Киоши классные, это точно, но не дешевые.
Никасилевые поршневые не плохие.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Я всегда думал, что киеши это бренд придуманный ирбисом
Как вирз и миширу.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Я тоже так всегда думал.
Покупал поршень с "тефлоновым" покрытием этой фирмы. Не так давно открывал поршневую, и даже не поймёшь, с какой стороны это покрытие было - всё стёрлось за примерно 1000км.

Да Киоши это паковка, чего хотеть покупают у разных производителей пакуют, и качество не стабильно. Я все это в руках держал потому знаю о чем речь. Менеджеры Ирбиса и то не знают какого это все качества. Головной офис во Владике находится, а здесь только склад и продавцы.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Я летом купил коммутатор, он оказался не рабочим, менять тоже в магазине не захотели. Так что коммутаторы советую не покупать

Пока есть время, решил и я написать отзыв о данной марке!
Примерно в одно время в 2013г покупались две ЦПГ Kiyeshi, 47мм или как модно 72куба.

Ну на внешний вид в магазине, со щупами в руке все размеры и качество литья понравилось хоть и цена весьма не дешевая.

При установке ЦПГ обнаружился интересный дефект, скол на пальце



ну да ладно, брак бывает у всех и особо не расстраиваясь я поставил старый палец т.к. микрометр износа на нем не обнаружил.

Интереснее получилось со второй ЦПГ купленной примерно через неделю.
Т.к. дефектный палец уже попадался, то на второй покупке ему уделялось повышенное внимание,
но сцуко дефектов на нем обнаружено не было!

После установки ЦПГ, дней через 15 (после примерно 800км пробега) человек позвонил и начал объяснять что в двигателе что то зазвенело,
ну чтож говорю приезжай посмотрим, а живет человек от меня в районе 100км и забегая на перед, как ни странно, он их проехал!

В общем после вскрытия обнаружилось что палец сломался пополам!


Как раз в шейки шатуна и скутер с успехом доехал своим ходом около 100км до меня.

Вот вам и KIYESHI! Хотя разглядывая сломанный палец видно что цементация присутствует, с обеих сторон два одинаковых пояска, в середке виден метал сырец


Но что то с пальцами у KIYESHI все же не так!

Еще несколько фоток в догонку
Как можно судить по фото ниже после 900км пробега, смесь была нормальной, отложений лишних нет


сам цилиндр


Гильза имеет задиры в районе стопорных колец


но это следствие развальцовки отверстия поршня сломанным пальцем, а не прихвата, кстати стопорные кольца вылететь не успели


сам поршень


Ну и по отсутствию бурых отложений на дне поршня, думаю можно сделать вывод что перегрева тоже небыло


Итак мой вывод, ЦПГ KIYESHI среднего качества, с ужасными пальцами, и с неоправданно высокой ценой, представленная продавцами
как тюнинг супер-пупер тайваньского качества!

P.S. Но один комплект с неродным пальцем пока находится в эксплуатации, пробег в районе 5000км, полет нормальный!
Сколько пройдет отпишусь по мере износа!

Ставил поршню на стелс 72, гонял ее и в хвост и в гриву после небольшой обкатки, проехала тысячу, после обкатки в 500км, на прямой словил клина, разобрав увидел что поршень расширился сильнее чем должен был и заклинил в цилиндре оставив 4 задира.
Возможно виновато масло, ездил на русской полусине, но не жалел его.

Обкатывал ее со стандартным глушителем и без тюна, ехала она в том конфиге ужасно, там где китайская за 800р легко разгонялась до 80, эта ехала 55-60, разогнать ее нормально смог только сакс и высокие обороты.
В общем двоякое впечатление, но в большей степени отрицательное в виду стоимости этих деталей, 3500 отдал, так как тайвань на рынке стоит 1500.
Ну и типо тефлон оказался каким то гавном, он не снижал трение, а наоборот его создавал. После сборки мопель с трудом работал на ХХ и разработался немного только через пару часов нагревов-остываний.

Валящие детали делает TMMP, старые партии были из сырца, новые качеством изготовления не хуже чем у киеши, фишку с типо тефлоном они тоже переняли.
Поставил на 150сс поршню ихнюю, сделана хорошо, типо тефлон есть, в комплекте было 2 поршня одинаковых
Отдал всего 1500р, с доставкой на дом.

Коленвал KIYOSHI прошел один в один в сравнении с заводским.
У заводского застучал шатун в подшипнике в р-не 17т.км и у киеши тоже, на спидометре 33т.км

Вывод, колено качества заводского исполнения, к тюнингу отношения не имеет, цена завышена!

Подшипники TPI и на заводском были такие же.

ЦПГ убил сам и пробег установить теперь не получится,
катался км 800 со стуком шатуна (все времени раскидать двигатель небыло) в итоге стружка от подшипника шатуна задрала цилиндр

но по состоянию, еслиб не стружка, ЦПГ прошла бы еще как минимум столько же!