Клуб любителей китайских скутеров

Всех приветствую!
Купил в прошлом сезоне убитый китайский мопед с рук, восстановил до нормального состояния.
Осталось решить только несколько проблем. Одна из них - быстро умирающие ремни, за сезон я их сменил 3 штуки (каждый умирал, примерно, после 600 км пробега). Ремни, конечно, китайские и не самые дорогие, но столь быстрый износ - это, я думаю, ненормально. Первым делом проверил передний вариатор, оказалось, что он имеет изрядную выработку. Я так понимаю, что все дело в износе переднего вариатора?
Сейчас поставил ремень Gates PowerLink, и не хотелось бы хороший ремень убивать отжившим свое вариатором.

Для начала вариатор, это именно то, что спереди, если конечно не установлено два вариатора последовательно.
Ну и так, на всякий случай:
viewtopic.php?f=111&t=34425
А по износу, если максималка не беспокоит, я бы не заморачивался.
Но если будут гореть и нормальные ремни, тогда только замена.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, в народе ту часть, которую выложил на фото называют передним вариатором, а торк-драйвер - задним.
То есть придется проверить на прочность PowerLink и если он накроется, то под замену? Насколько сильно износ вариатора может сократить ресурс ремня? Может, лучше не испытывать судьбу и сразу поставить новый?

Помню меня такое когда то тоже напрягло,но ремни не жрало, причина не полный выход ремня, стачивал напильником, плюсов и минусов не заметил, ремнем все само отполировалось, ход вариатора конечно укоротится немного.
Смотря где ремни жрет, если верх боков то от этого, в других местах - что то другое.

Посмотри это: http://www.youtube.com/watch?v=DgBeHuVWctk Я воспользовался этим советом.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Проверь не закусывает ли торкдрайвер. Если у него большая выработка и нет смазки, то его будет закусывать и как следствие рваться ремни.

_________________
Тихо едешь... в зад догонят...


Ремонт скутеров в Краснодаре 8-909-450-14-04 Дмитрий

D-moon
Какая там должна ...быть в торкдрайвере смазка и на каких поверхностях?..., а то другие люди подумают...надо насолидолить...кашу ведь маслом не испортить...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Штурман
Смазку набивать сюда.
По поводу какая смазка лучше утверждать не могу, но сам обычно для подшипников ступиц применяю, она достаточно густая и температуру держит хорошо. Для профилактики при снятии сцепления (без разборки торка) беру просто смазку на палец и заталкиваю ее за игольчатый подшипник внутрь стакана. Там имеются отверстия и центробежной силой смазку через них задавливает куда нужно.
А солидол, при температуре в жижу превратится (рабочая температура до 70градусов) и никакие сальники на торке его не удержат, будет изо всех щелей лететь и ремень заодно смажет)))

_________________
Тихо едешь... в зад догонят...


Ремонт скутеров в Краснодаре 8-909-450-14-04 Дмитрий

Ну тогда циатим, тугоплавкий вроде, правда коксуется быстро.
Тоже набиваю внутрь, но вроде как ничего не летит.

А что если графитом смазать?

Или ударить себя кувалдой по голове.
Результат тот же, износ никуда не денется, но ударить можно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Помню дуговые лампы в аэродромных прожекторах смазывали, температуры большие, но главное для сохранения электроконтакта.